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夏季车上最容易坏的是这个!

2018-07-07 20:58 来源: 青未先生

车上的部件一般都是怕寒不怕热,在夏季除了日常的保养外,也没什么特别要注意的了。但是,有一个部件却受到夏季高温的影响,如果使用不当极易造成损坏,一旦损坏,换一个少则几百,多则数千。 这个部件一般人很难见到,所以就更想不到对它的保养了。

夏季车上最容易坏的是这个!

这个部件就是——汽油油泵!

油泵是泡在油箱里的,一般在后备箱底部或者后座底下,它就跟“暖风水箱”一样神秘,除了修理人员,基本很少有司机会想到它的存在。很多司机都是到了油量报警灯亮起,或者油表指针到了红格区之后才想起来去加油。这其实对油泵极端有害。

夏季车上最容易坏的是这个!

油泵是泡在汽油里的,全指望着汽油给它降温。尤其是在夏季,油泵极易高温状态工作。如果经常性的油箱快空了才去加油,那么油泵损坏的可能性就非常大了,里面小电机长期高温工作,外壳不能泡在汽油里降温,不用多久就会坏掉。 一般油泵可以工作5-8年,如果长期高温得不到散热,1-2年就会坏一个。

油泵损坏的原因常见的有三个, 燃油质量不好、产品本身质量不好、高温。 其中, 高温是最常见的原因。

夏季车上最容易坏的是这个!

夏天已经到了,那些喜欢将油表跑到底才去加油的朋友,可要注意了你的油泵了。

汽油泵坏了通常有:

1.加速无力,急加油时有唑车现象。

2.启动时不好启动,需长时间打钥匙。

3.异响,在行驶时有嗡嗡的声音

4.发动机故障灯亮

5.发动机抖动异常现象。

汽油泵泵的寿命: 理论上这东西应该和车是同寿命的,所以没有一定的公里数和时间的限制。

那么夏天什么时候加油?加多少油算合适呢?

只要确保每次剩1/4油量的时候去加油,就OK。不建议每次都加满汽油(除非出远门),市区内跑,每次加油加到 3/4满就可以了。

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