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这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

2018-07-07 20:14 来源: 老侯解车

今天有人向我咨询一个奇怪的故障:他的车行驶中会熄火,停车等个十多分钟,又可以发动了,但是行驶个四五公里又熄火了。这样的现象反复出现,问我这是怎么回事?

这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

这个故障,让我想起了很多年前我处理的一个松辽吉普行驶中熄火的故事。这台车停驶了很长时间,启用后司机去加油。但是加满油以后,走一会儿就熄火,司机以为油不够,打开油箱盖看了看,又能发动了,就又去加油;然后走一会儿,又熄火了。打开油箱盖,又能发动了。就这样反反复复,司机去修理厂修了很多地方,包括清洗化油器、换火花塞、高压线、分电器等等,与着车有关的项目修了个遍,但故障依旧。后来找到我,我直接给他换了一个油箱盖,故障马上就排除了。

这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

为什么会这样呢?原因就在于,汽车的油箱盖不仅仅有密封油箱、防止汽油逸出的功能,还有向油箱中补充空气和释放油箱压力的功能。为此,一般在汽油箱盖上都设计了两个阀:空气阀和蒸汽阀。

这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

汽车发动机在工作过程中,会不断的消耗燃油,因此汽油箱中的油面会逐渐降低,在汽油箱中会形成一定的真空度。当这个真空度过大时,汽油泵的吸油压力就会降低,发动机就会出现动力不足甚至熄火的故障。

这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

为了防止这种现象的发生,聪明的汽车工程师在油箱盖中设计了一个空气阀,当油箱中的压力下降到一定数值时,外面的空气压力大于油箱压力与空气阀弹簧压力之和,空气阀就会打开,外面的空气进入到油箱中,使油箱的真空度降低,汽油泵恢复供油能力,随后空气阀关闭。这个过程在汽车行驶中反复进行,当油箱中的燃油全部消耗完毕,外部也会有等量的空气补充到油箱中。

这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

如果没有这个阀或者这个阀损坏了会怎么样呢?随着燃油的消耗,油面的下降,油箱中的真空度越来越高,油箱内外的压力差越来越大,汽油泵会出现吸不上来油的故障,发动机就会逐渐熄火;或者油箱在巨大的压力作用下被吸瘪、变形。

这个故障奇葩了,反复熄火竟然与油箱盖有关!

所以,你说的这种故障现象,极有可能是油箱盖空气阀堵塞或卡死打不开了。外部的空气无法进入到油箱中,汽油泵在巨大的真空度作用下吸不上来油,发动机就熄火了;当你停一会之后,空气慢慢的进入到了油箱中,真空度降低,汽油泵恢复供油,发动机就又能启动了。这样反复进行,发动机就一会熄火,一会启动了。在这种情况你可以把油箱盖打开行驶一段时间,如果故障消失了,就可以确定是它的引起的,这时只需要更换一个油箱盖就好了。

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