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雷军董明珠赌约即将到期 扶不起的银隆要让董明珠输10亿?

2018-07-07 19:58 来源: 买车大师

2013年12月12日,在CCTV举办的中国经济年度人物评选活动上,格力集团总裁董明珠与小米科技董事长雷军在关于“互联网营销能不能脱离实体工厂”的争论中“掐了”起来。一向稳重内向、不善言辞的“工科男”雷军在董明珠如雨点般的语言轰炸中节节败退,最终不得不提出带有些许下台阶意思的赌约:五年之内,如果小米营业额击败格力,董总输我一块钱。辩论中已经占先的董明珠依旧不依不饶,喊出了“一块钱不要在这儿说,我跟你赌10亿”的豪言壮语。

雷军董明珠赌约即将到期 扶不起的银隆要让董明珠输10亿?

2013年格力集团年销售额突破千亿,已经成为全球空调行业甚至实体经济的巨无霸,作为一手带领格力崛起的掌舵人,董明珠自然风光无限。反观小米,手机业务刚刚起步,还没有生态链的加入,雷军还在为当年双十一小米手机三分钟突破一亿的成功沾沾自喜,当然这种“小成功”在董小姐眼里不值一提。身价和地位的悬殊自然给了董明珠无限的自信,这也是她将赌约放大10亿倍的底气来源,只是没想到才过去短短1700多天,小米上市,雷军身价将破千亿,原本在她眼里不可能发生的事真的来了。

雷军董明珠赌约即将到期 扶不起的银隆要让董明珠输10亿?

失败原因无非两面,一面源于对手强大,一面源于自己退步。抛开空调,身为职业经理人的董明珠最近几年似乎不是太顺,从格力手机到银隆汽车,再到现在要大搞的芯片,都不太成功。手机和芯片这两个行业我不是专家不予置评,但银隆汽车的困境我兴许能分析一二。

“造车梦”看似鲁莽 实则存在理性思考

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2009年由财政部、科技部、发改委和工信部组成的四部委联合启动“十城千辆工程”:通过财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。这项工程中的车辆涉及公交、出租、公务、市政、邮政等各个领域。在当时,对于已经拥有“锂离子电池研发产业基地”金字招牌的银隆来说受益匪浅,商用车领域也看到了大好商机。

雷军董明珠赌约即将到期 扶不起的银隆要让董明珠输10亿?

银隆涉及的领域并不只有新能源汽车和锂离子电池,它还有个主业就是储能,而且可以面向工业和家庭。当年,银隆推出的储能电站已经在美国AES电网公司拥有8年的运营经验,可以做到10分钟内快速充放电,结合格力智能家居系统的大潮,银隆的储能技术可以帮助格力贯穿从创能、储能、家电能源管理等整个系统。

当时的情况下既能生产锂离子电池又能造车的除了银隆就只有比亚迪,况且比亚迪不能为格力提供智能家居的深度技术支持,因此董明珠选择银隆并无过错。

补贴潮退去 银隆危机四伏

雷军董明珠赌约即将到期 扶不起的银隆要让董明珠输10亿?

今天说起动力电池,除了比亚迪我们还能见到一个响当当的名字——宁德时代,然而一年前却发生过一件令人啼笑皆非的事。2017年宁德时代被专业机构估值800亿-1000亿元,银隆董事长魏银仓获悉后自信而略带嘲讽的对媒体说:“按照这个企业来对比,银隆的估值在8万亿!”要知道2016年广东全省GDP才刚刚突破8万亿,而且在国内它还是首个超过8万亿的省份,高管如此盲目自大似乎注定是悲剧的开始。

雷军董明珠赌约即将到期 扶不起的银隆要让董明珠输10亿?

果不其然,国家对新能源领域的补贴政策开始缩减了。董明珠在2016年出资收购银隆,当时的银隆拥有非常不错的利润收入,工厂内也是一片欣欣向荣,要知道在生产基地内有近一万人在忙碌工作。然而繁忙背后危机四伏,仅仅2016年银隆申请的国家补贴金额就高达21.35亿元,补贴缩水之后虽然2017年珠海银隆营业收入相比去年略有增加为87.52亿元,但净利润暴降近70%仅剩2.68亿元,危机的苗头已经出现。

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