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五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

2018-07-07 19:45 来源: 车否否

五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

品牌要向上发展,要么是扩大销量,要么是资金技术加持。中华汽车背靠华晨集团,响当当的宝马名号之下并没有给中华带来实质性的利益。品牌日渐式微,旗下的V3等车型也曾风光无两,如今消沉至极,以单月7-800台的销量勉强维持;中华V6上市之初一度达到3676的销量,如今也不见踪迹。其他车型更不必说。身位同门,高高在上的宝马就任由中华自生自灭吗?中华V7的出现,给了答案。

五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

中华V5因酷似宝马X1而饱受非议,单月两位数甚至个位数的销量就足以证明一切。V7的外观与V5和V6不同,点阵式的进气格栅被镀铬条分割开来,虽然外观见仁见智,但最起码有属于自己的风格和辨识度在。内饰上也沿用了时下流行但在实际行驶中没有那么大作用的10.4英寸液晶屏。此外在配置上也毫不吝啬,用华晨集团董事长祁玉民的话说就是“这个价格,我心里真是在滴血,本来是辆20万的车”。

纵使再心有不甘,也要向市场低头。

硬件设施诚意满满。

动力:

在由意柯那(ICONA)和华晨中华团队联合设计的外观造型下,是一个锐利勇猛的源自宝马的“芯”。宝马授权生产的发动机,匹配格特拉克7速湿式DCT变速箱,最大功率150kW,最大扭矩280Nm,百公里加速8.7秒。

主被动安全:

全系标配ESP车身稳定系统,同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置。车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带等安全配置一应俱全。

智能化:

车机+手机+互联网编织的车联网

附加服务:

终身质保服务、终身免费道路救援、终身免费数据流量服务。

总而言之,作为M8X模块化平台上的首款产品,中华V7足以匹配20万级别自主SUV的标准,尤其是对于一辆长宽高4702/1932/1753mm、轴距2770mm的中型SUV而言。

五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

品牌力或许是硬伤。

即便同为自主品牌,还有一个鄙视链。

第一纵队的看不起第二纵队的,第二纵队的对边缘品牌嗤之以鼻。

到消费者这里,甭管再说追求什么性价比,品牌依然是重要因素之一。

就中华品牌来说,今年1-5月销量38798台,连第二梯队的后尾灯都看不到。

五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

“中华V7华晨有四大意义。第一,新车将使华晨引向质量发展型的长期正确的道路上;第二,新平台将实现华晨‘汽车四化’的梦想;第三,新车将解决智能化和节能减排的问题,帮助华晨向国VI排放标准进发;第四,中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”

一言以蔽之,中华V7身上背负着品牌生存的重大使命,被称为救命稻草也不为过。

再天花乱坠的描述,最终还是要回到10.87-18.97万的售价上来。

值得注意的是,几乎同期上市的瑞虎8的售价为9.88-14.28万元,就顶配车型而言,二者配置不相上下。

五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

所以,这里又出现一个问题——

真的有用户甘愿为一台宝马发动机而买一辆中华车吗?

五年磨一剑,中华使出了买宝马发动机送车的大招,真令人心酸

写在最后:中华V7的上市是华晨集团自主品牌高端化的第一步,历时五年研发的M8X智能模块化平台打造出的首款车型。据官方透露,在中华V7的打造过程中,宝马几乎全程参与,不仅与中华V7共享了80%以上的供应商体系,还把风洞实验室借给中华V7进行空气动力学试验。可以说,V7是呕心沥血之作。但参考V6的前车之鉴,这个憋了五年的大招能都奏效呢?

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