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英菲尼迪QX50
34.98-44.98万
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看到全新的QX50,我觉得今年英菲尼迪要凉了

2018-07-07 19:03 来源: 东方网

在不断推出单品的情况下, 英菲尼迪市场销量表现依然不够好,今年1-4月累计销量为13456台,同比下滑5%,5月份销量也仅为3040台,总体来说这是一个已经凉一半的豪华品牌。

当然一切的一切还得从英菲尼迪不重视国内市场有关,从全新的QX50上我们就能找到英菲尼迪的发展思路:一顿王八组合拳,完全打给自己看。

看到全新的QX50,我觉得今年英菲尼迪要凉了

全新的QX50上市起售价33.98万元,顶配车型售价48.98万元,作为一台中型豪华SUV,从售价方面上来说,的确要比BBA亲民不少,毕竟这个级别的BBA起步价已经直逼40万,英菲尼迪QX50的34万起售价,从表面上也算是给了市场诚意。

但这个定价的背后,还是有诸多猫腻,拼硬实力的话,英菲尼迪QX50还是一台要凉的车。

看到全新的QX50,我觉得今年英菲尼迪要凉了

首先来说尺寸,QX50并没有加长,虽然说加长并不一定好,但QX50的后排空间实在无法与全新的Q50L相抗衡,2798mm的轴距在这个级别中算得上中规中矩。后排空间真的无法达到这个级别该有的的水准。

看到全新的QX50,我觉得今年英菲尼迪要凉了

当然如果过空间方面的表现宝马X3也不太好的话,那么咱们就再来说说QX50的动力总成,定位运动的QX50把外形刻画的尽善尽美,一副运动狂人的姿态给消费者带来了不错的视觉感受,但你亲身体会到它的动力总成的时候,一台代号为CVT8的变速箱又大大削弱了他的运动性能,面对2.0T高功率发动机带来的380扭矩输出,CVT变速箱将暴躁的2.0T发动机带来的驾驶乐趣削减殆尽。

看到全新的QX50,我觉得今年英菲尼迪要凉了

34万起售的售价看似极具性价比,但要知道低配车型配备的是两驱版本,四驱车型售价高达38万,这就与标配四驱系统的BBA相比,毫无售价优势。

不过让人肯定的是,QX50的两驱车型还是拉低了整车售价,让那些想要消费QX50的消费者有了新的选择。

看到全新的QX50,我觉得今年英菲尼迪要凉了

但是话说回来,一台后排空间不大,配备CVT变速箱的运动型豪华SUV,又有多少人会埋单?从去年4万台的年销量可以看出来,英菲尼迪的翻身之路遥遥无期。

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