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34万大型豪华车,如今BYD都卖到这个价了

2018-07-07 18:41 来源: 八卦野狐狸

没落的旗舰CT6

关于CT6,总有人喜欢拿它去和S级、7系以及奥迪A8相比,但事实上CT6从2016年年初上市以来就是打着错位竞争的牌。

34万大型豪华车,如今BYD都卖到这个价了

超过5100MM的车长以及超过3100MM的轴距,再配上全新的Omega后驱平台,2.0T、3.0T+8AT、流媒体后视镜、全铝车身、电磁悬架、后轮转向等等先进技术,完全就是一副D级车的准备。

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然而,43.99-81.88万的售价却让它和BBA的C级车进入了同一竞争区间。

当时,许多人包括我在内对于凯迪拉克的这套战术很看好。这就好比让德国男足踢韩国男足,你会押谁赢呢?答案很明显。

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可事实总是无情打脸,CT6上市4个月仅仅卖了1626台,平均每个月就几百台,让人大跌眼镜。

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除了品牌力这方面之外,其本身在产品力方面和定位上就不是特别准确,换句话说是空有一身装备。

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轴距3109MM看上去很美好,比BBA的对手们都要长,可是真正坐到后排会发现空间表现并不好,配置尽管很丰富,但基本都集中在高配,实际意义并不强。

还有就是定位,钻石切割的设计是很潮流前卫,但对于年龄偏大一些的消费者来说太过于张扬了,可对于年轻消费者来说,它过于长的车身又反倒形成了累赘。

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最关键的是,在当下豪华品牌中大型车纷纷降价的大环境下,CT6的价格优势已经基本不复存在了,即便它目前有巨大的优惠,但仍旧要高于同样大幅优惠的捷豹XFL和沃尔沃S90。

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