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全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

2018-07-07 17:10 来源: 汽车保养诀

提到大众Golf GTI,“德粉”们并不陌生,毕竟是买不起Golf R人的最佳选择,但今天要说的这台跟Golf GTI堪称兄弟的车型,目前的日子却过得甚是困难。

对,它就是大众Polo的高性能版本——Polo GTI。

全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

我们有幸来到南非的大众工厂来给新款Polo GTI揭开面纱,众所熟知,Polo GTI的竞品车型福特嘉年华 ST在今年亮相众人时颇有争议的抛弃了原有的1.6T四缸机器,换上了厂商称性能更强的1.5T三缸涡轮增压发动机。而Polo GTI却反其道而行之,新款车型换上了为大家熟知的2.0 T四缸EA888发动机,这一良心做法引起了很多人的注意。

全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

Polo的发动机近几年一直在升级,从1.8L到1.4T再到现在的2.0T,然而最新的EA888的最大功率仅比上代车型大了6kw,大众并不是不能继续压榨那台2.0T,但是这样做会给Golf GTI带来极大的压力,但是故意保守的做法,总是让人感到不舒服,不过应该会有民间大神去刷ECU或者进一步改装吧。

全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

另外,全新Polo GTI的变化绝不止发动机这一项,厂商已经用全新的6速湿式双离合换下了此前的速干式双离合,缸内直喷发动机配合6DSG峰值扭矩320Nm,比老款车型多了70Nm,另外,听南非当地经销商讲,由于南非市场的大众Polo手动挡车型销量并不好,因此即便Polo GTI有手动车型,也基本不会在南非上市。

全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

新款比老款多出的这些扭矩在汽车转速150r/min-4400r/min时显得尤为重要:低速时低扭更足、高速超车时也会源源不断,变速箱齿轮运转起来更加平顺,然而,官方称新车的百公里加速时间并没有发生变化,仍为6.7s。

虽然Polo GTI是一款性能小钢炮,但它却不如嘉年华ST开起来那么好玩儿。一方面,Polo GTI可能更偏家用一些,多数情况下安安静静的陪伴主人穿过喧嚣的城市去过柴米油盐的生活。就日常驾驶而言,消费者可能更倾向于选择18寸的铝合金轮毂——毕竟通过性更好。

全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

普通模式下的Polo GTI开起来十分平顺,变速箱自动找寻最佳的工作区间。然而一旦开启“Sport”模式,整个车的“神经”都被调动了起来,排气也更加有力,但有一点,即便在手动模式下,传动系统也会自动在转速到达红线之前升档。

内饰方面,首先映入眼帘的大众家族的经典内饰布局,其次稍有亮点的就属红色拼接的运动座椅和象征运动的红色仪表盘了。

全新Polo GTI率先南非市场,地位直逼Golf GTI

而价格方面也十分有趣,由于全新Polo GTI在南非生产,因此比上代车型(西班牙产)都要便宜,起售价为18.5万元人民币(海外版本,不含税,下同)。跟国内要选中高配版本一样,如果要选装其他配置,价格就会进一步增加,在这里,小编领大家看看海外的配置单买要多少钱。首先是 LED大灯(6100元)、多媒体导航(5950元)。独立的高级安全包——包括倒车影像、倒车车距提醒、盲点监测和电动折叠后视镜等等(5800元)。此外,全景天窗(5810元),带加热的运动真皮座椅(4830元),有趣的是,南非经销商称南非是Polo GTI在售国家唯一一个支持真皮座椅选装的国家,而且他还说南非车型在内饰上都标配丝绒装饰。

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