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一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

2018-07-07 16:02 来源: 东方网

本周的第一天,动力君所在的成都就开启了看海模式,坐在办公桌前,汹涌来袭的不仅是窗外的狂风骤雨,还有朋友圈中,一部部看海的现场直播。

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

作为一名老司机,动力君看着朋友圈中那些在“海”中熄火的车,心里就像打翻了五味瓶,也不知道是因为那些个司机见到海,就如同南国的孩子见到冰天雪地一样兴奋,还是真正的无知,这种原本可以完全避免的事情,仍在我们的眼前一幕幕发生。

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

其实关于暴雨后该如何驾车,各种网站各种论坛的文章数不胜数,但不知为何,有些司机就是对这些经验之谈视而不见。不过动力君这次仍然决定再写一篇文章,让司机们了解一下如何在雨季驾车时避免车辆或人生安全的损失。

眼睛是个好东西,别不用

别问我为什么首先说眼睛,要是开车都不用眼了,那就是在“瞎开”。不过,有那么一些在水中熄火的司机,在动力君看来,就是在“瞎开”。为什么这么说?因为动力君看到不少在下穿隧道中涉水熄火的车辆。然而几乎每一个下穿隧道,都有水位警戒线,并且还不止一条(如同图中的30CM和40CM警戒线),这些司机却在连积水警戒线都被淹没不见的情况下,还“毅然决然”地驾车驶入下穿隧道,那不是“瞎开”是什么?

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

所以,雨天驾车的必经之路上有下穿隧道的情况,一定要用眼睛确认隧道内的积水是否在警戒线以下,不要盲目地认为自己的车能安然无恙地通过这“水阵”。

脑子是个好东西,别没有

会开车,并不代表能把车开好,在拥有了一台车之后,首先需要了解并记住车辆本身的性能,然后才能更好地开车。关于车辆涉水,比较重要的一点便是自家车辆的涉水性能。每辆车都会有一个最大涉水深度,许多车型在参数表上也都会标注这项数据。而决定这个深度的因素,就在于发动机进气口,进气口离地面越高,最大涉水深度也就越高,通俗一点来讲,就是底盘越高的车,最大涉水深度越高。

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

发动机的进气口都在进气隔栅的后方,所以稍加记忆,便能记住发动机进气口的高度。但一般来说,能保证车辆安全涉水的水位,不应超过车门下方的缝隙,其一是因为若是车门下方胶条老化或破损,无法阻止水进入舱内,其二便是车辆在水中行进时,始终会让车头部位的水位变高,这时,原本低于发动机进气口的积水,有极大可能会在冲高后被吸入发动机,从而造成熄火。

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

用脑子记住车辆性能是一点,然而,在朋友圈中或网上的一些视频中,却经常可以看到这样一种情况——前面一辆陆巡之类的SUV安全地通过了一个积水路段,然后镜头一转,一辆轿车也接着开了进去,然后?就没有然后了,轿车车主就这样踏上了等待救援的路程,这就是典型的“没脑子”。在这里,只能用网上的一句名言来说,自己几斤几两,心里没点*数吗?

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

经验之谈很重要,要牢记

很多老司机都说过“快走沙,慢走水”,而所谓“慢走水”是为了保证车辆在水中行驶时,尽可能的减少激起的水浪,也尽可能降低溅起的水花,这样做的好处是,能够避免车辆因水浪把水涌入进气口而造成车辆损坏,也可以避免四溅的水花淋湿行人,而被找麻烦。

一遇暴雨就"看海" 暴雨时到底该如何驾车?

除此之外,对地势的判断也是比较重要的一点,虽然判断地势,需要有一定的经验,因为有些低地势,并不太容易被分辨。比如雨天行驶在路上,你突然看到很多车辆减速靠边,有些甚至还将车轮骑上人行道,那么这时你便要注意了,因为有极大的可能,前面低地势路段的积水,正在快速增加。这时你千万别在心里骂着这些司机是怂X,然后自己不顾一切地前行,不然可能就在十几秒后,那些司机便会以一句傻X来回敬你了。

写在最后

动力君前面说了那么多,也是希望各位司机朋友能够在暴雨天谨慎驾驶,车辆受损都是小事,毕竟相比于买了保险的车,车中的你却不一定有保险,若是不小心造成自己受伤,谁来买单呢?噢,对了,说到保险,车在水中熄火后千万别尝试再次点火,因为在你做了这个动作之后,保险公司是不会对发动机的维修进行赔付的哟~

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