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追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

2018-07-07 15:28 来源: 东方网

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以大为美是中国文化的一项传统,从语言上就体现出来了,大人、大神、大圣、大仙、大中华等等。

另外国人的“面子”真的很重要,排场讲究大气,吃不完也要摆一桌,房子要大的,显得气派,手机用大屏的,显得有商务范等等。

追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

国人对“大”似乎有着特殊的执念,在汽车这个物件上的表现也颇为明显。

比如说,国人喜欢大的车,所以奥迪入华以后,实行了“全面本土化”,开创了轴距加长的先例,赢得“最懂中国人的豪华品牌”称号,并且引领一波中国中高级豪华轿车加长的新风潮。

追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

再比如,国人喜欢大的车,于是更钟情SUV车型。SUV车型凭借大空间、高通过性等等优点,成为了车圈的香饽饽,一时间“得SUV者得天下”的论调成为至高定理。

有时候,车上的部件当然也是越大越好。看一眼车载大屏,合资车上的5寸诺基亚版屏幕或有或无,自然敌不过自主品牌奔着13寸去的大屏,再来看拜腾,除了49寸大屏“黑科技”外,方向盘上也不忘装一个,算得上领略到其中精髓了。

追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

有的人则喜欢跟轮胎较真,一心想要换个大一码的轮胎。盯着自己的爱车悄悄地想一想,大轮胎给装上,那就是瞬间拉升逼格啊,不说大轮胎拔高的气势,就是想想小身板大轮胎的反差萌,那也是让人心里倍儿美。

从此以后,别说在胡同口的那条单行道敢于轰油门、狂摁喇叭,享受路人“敬仰”了,就算是拉到纽北,也有信心跑出个最佳圈速,就算是上了秋名山,也敢给GT-R摆pose!

追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

说完这些,有人问,大轮胎值得换吗?在回答这个问题之前,我们首先要先知道轮胎的一些基本知识。

首先是轮胎的规格。比如说215/55R16,215代表胎面宽度215mm,55代表胎面高度是胎宽的55%,即215mm*55%=118.25mm,最后16代表轮胎内圆的直径为16英寸。

其次是轮胎的性能。胎宽影响抓地力,同材质下,越宽的轮胎抓地力越好;胎宽影响阻力,越宽的轮胎阻力越大,油耗越高,加速越慢;胎面高度影响吸震效能和操控感,厚胎吸震好,细微震动过滤的干净,但操控感变得迟钝,转向精度下降。

追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

那换成大轮胎有什么好处吗?

这就有的说了。轮胎尺寸升级的直观感觉就是视觉冲击更强,更加时尚运动,更加美观,拉升整体颜值。而更为实际的效果则是提升操控稳定性,开车更稳;抓地力增强,制动性能增强。

追求“大而美”没毛病,但是换大一码的轮胎可得想清楚!

比如说,在外径相同的情况下,加大轮胎内径,轮胎胎壁变小,刚性提高;胎面加宽,接地面积增大,行驶更加稳定;方向盘路感更清晰,抓地力增加,提高了中高速的操控稳定性。

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