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中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

2018-07-07 15:17 来源: 东方网

不知道大家今天昨天有没有关注一搜装载了七万吨美国大豆的peak pegasus运向大连的货船,因为必须要要在昨天(7月6号)中午12点开始要征关税25%,然后该货船以也就是二十五六公里每小时的速度夺命狂奔向大连,但结局是,这船并没有在12点前赶到,这就意味着这批美国大豆按期货价要多缴税6000多万人民币。

中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

是的,中美贸易战已经于2018年7月6日,正式打响了。

5月22日财政部宣布,自7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,小伙伴们都开始跟我咨询要入手哪款车型了,结果人算不如天算,中美贸易战根本停不下来,6月15日,美国政府宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的特别关税,定于7月6日起执行。

中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

不过6月16日中方马上强有力还击,国务院发布公告要对原产美国的500亿美元进口商品加征 25%关税,以此回击美国对500亿美元中国进口商品加征25%关税的决定。这就有了开篇美国大豆货船疯狂进击大连口岸的故事。这项加征关税决定其中包括了从美国生产的汽车。

汽车整车税率一降一增,使得7月6日以后从美国运来的进口车税率增加至了40%,对那些刚宣布官降的美产汽车无疑是一个疑惑,而对消费者来说,原本想买特斯拉的,但是现在买特斯拉的价格都能买保时捷了。那么消费者最后是愿意加价买特斯拉呢?还是直接买保时捷,或者转而选择其他非美产车型?

中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

无论消费者是什么样的选择,中美车市都将面临一次大洗牌了。

除了特斯拉,福特、林肯这种经典美产品牌,还有在美国工厂下线的德系品牌SUV,包括宝马和奔驰,比如奔驰的GLS、GLE/Coupe,宝马的X5,特斯拉Model S/X电动车。但是鉴于中国的人工成本远低于美国,美系车或许将近一步扩大在中国生产的矩阵,特斯拉就是一个先行的例子,上海建厂事宜基本敲定。刚刚实现国产上市的宝马X3其实也能看出来,中国市场在近一步被看重。

中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

反观中国方面,在汽车行业里,中国出口美国的零部件占据主要。尤其近三年来汽车零部件进出口贸易的顺差在260亿-300亿美元之间。中国的零部件和美国的整车则成了本次贸易战的重要受害者。此外中国方面我们还不能忽略一些双向出口品牌,比如福特和通用,中国对美国出口的主要整车产品为上汽通用别克昂科威跨界SUV,福特拟将在华制造的福克斯紧凑车返销美国。

中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

目前以中国造车势力的不断崛起,本该出口美国的零部件会逐渐被国内的企业以及除了美国以外的其他国家品牌所消化。整车方面中国出口的体量本来就偏小,就算迫不得已去美国建厂,对中方来说也是利大于弊的。第一是技术上的,进入美国能够有效吸收到美方的技术。第二个是,对于一向在美过市场投放保守的中国品牌终于能有机会去打开美国市场了,对中方来说仍然是机会。当然同时也会面临到一些困难,比如如何去打开美国市场,实现畅销并盈利,当然这都是后话。

战争一旦掀起,就很难实现逆转。但中国的人口密度和经济发展速度决定了中国的不可代替性。反而是美国的每年由美国出口的仅奔驰宝马就有将近10万辆。对中国市场的需求而言,这一部分完全可以由欧洲或者其他国家撑起来,但美国的出口量则将大打折扣。

中美贸易开战,宝马奔驰受牵连,美国的品牌将最惨

有相关分析人士指出:在这场中美贸易战下,目前而言,额外增加的成本将有经销商、消费者和进口车企中的一方或者多方承担,如果单纯压迫经销商,将面临渠道生态恶化的后果,如果全部由消费者承担,那么销量就面临难看的境地,所以这高出来的价格最终是要被这三方来共同稀释的。

但是话又说回来,贸易战毕竟是场政治战争,特朗普之所以宣战也不过是除了提高5万美元年薪的就业人口以为中期选举造势拉拢人心,顺便“打击”一下美方的主要对手——中国。据外媒报道,目前欧盟、中国和日本等国家已经对特朗普加征关税的这种做法表示除了深深的担忧,毕竟中国是美国的主要贸易伙伴,这种固执的玩法儿,与当年闭关锁国的大清朝倒是有几分相似。

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