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天天哭喊着支持国产车, 这次国产车终于崛起了, 然后第一个拿国人开宰

2018-07-07 15:17 来源: 东方网

这两年的国产车发展非常迅猛,比如中国最火的紧凑级SUV车型,常年霸榜的都是国产SUV,长城光卖SUV一年就能卖几十万辆,可见有多恐怖。究其原因,除了自身产品力还可以,那就是中国老百姓鼎力支持的缘故了。

然而最近的国产车真的有点飘飘然了,在合资车纷纷降价销售的同时,国产车可以说是开辟了一个又一个的价格高度,比如将近30万的WEY P8、40多万的荣威MARVEL X,简直是打开了小编的眼界。

天天哭喊着支持国产车, 这次国产车终于崛起了, 然后第一个拿国人开宰

先来说说P8,首先看外观,大嘴格栅,轿跑运动型SUV,21寸轮毂,全LED灯组,不说了这绝对是懂国人好面子的心理造出来的车,看来长城潜心研究中国消费者心理多年了,设计师也是非常接地气,你喜欢啥我就给你啥!

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再来说内饰吧,基本跟VV7差不多,设计师只想着豪华,但是人机工程做的极差,中央扶手箱根本搭不了胳膊,中控储物空间基本没有,手机都没地方放。

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再看空间,国人心理学设计师的软肋出来了,2950轴距的空间真的笑了,然后再加上流线型设计,后排空间别提有多压抑。

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然后最搞笑的就是鸡仔一样相当于A0级的后备箱空间,整个后备箱与整个大尺寸车身形成鲜明对比,新加入的电池组足足比原地台高出几公分,不得不怀疑长城的设计师根本就是设计了个壳子,脑子一热想搞点新能源补贴又加上了电池组强行变身为插电混动车。

然后再说46万的荣威纯电动车,小编已经不想吐槽了,有46万买啥不好买你个荣威?国产车虽然价格已经突破天花板,然而自身的产品到底有没有跟上同级合资车需要打一个大大的问号,希望国产车在赚的如此多的真金白银之后不要老想着赚更多的钱,而是用更多的钱投入研发,这样国产车才能积极的发展下去。

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最后附上一张6月自主车企投诉排行榜,可以看到国产车存在非常严重的车身生锈问题,抱歉,连最基本的车身材料都搞不定,如何造好车,我可没看到过合资车生锈的!

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