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领克01
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“一路趣野”露营项目正式启动!领克01再次炫技!

2018-07-07 14:54 来源: 每个平台

在不久前,领克02正式上市,品牌双子星战略正式打响。作为前辈的领克01也没有停下前进的脚步。7月3日,领克01全新体验之旅“一路趣野”活动于北京龙湾国际露营基地正式启动。领克01这一次会带给我们什么与众不同的体验呢?

本次“一路趣野”活动,领克01化身牵引车,在满载的情况下拖拽露营使用的房车。即使在高强度“负载”的情况下领克01依旧动力输出充沛,稳定、变速箱的表现非常平顺。

领克的工程师表示,领克01是一款为全球用户开发的车型,在开发之初就考虑到欧美房车自驾以及拖拽重物的习惯,对后纵梁以及副车架都进行高度加强。是同级别SUV中为数不多的具有房车拖拽功能的车型,在自身满载的情况下可以拖拽1.8吨的房车。其强大的动力组合、卓越的道路通过性以及丰富的科技配置,可以支持以房车、旅居帐篷、移动音乐节等为外延的高端旅居生活空间,完美诠释了领克“不断改善出行方式”的品牌理念。

“一路趣野”露营项目正式启动!领克01再次炫技!

领克01作为一款欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球化车型,以全球市场需求为基准,通过CMA基础模块架构铸造的卓越的架构体系,和沃尔沃Drive-E技术的加持,为房车拖拽提供了全方位技术保障。

要知道,驾驶房车和家人、朋友一起出游,是欧美热门旅游出行方式之一,也是其发达汽车文化的重要体现。而房车作为欧美公路文化高度发达的产物,其实就是移动的房子,有着大空间、乘坐舒适、随走随停的特点。

“一路趣野”露营项目正式启动!领克01再次炫技!

房车分为两种:自行式房车和拖挂式房车,但前者因其高昂的价格,对于消费者房车出行的门槛过高;后者需要牵引车安装拖挂系统,连接成功后便可上路行驶。

看似简单,但实际拖挂式房车对于牵引车的动力总成、变速箱的可靠性与稳定性、车辆通过性、制动系统的性能以及车身强度等整车综合性能有着较高的要求,因此消费者往往选择大排量、非承载式车身的越野车,然而这些苛刻的条件并不能难倒领克01。

“一路趣野”露营项目正式启动!领克01再次炫技!

领克01在内测阶段就完成了拖拽1.6吨拖车进行20种路况超过15500公里的高强度测试;并且Drive-E系列的2.0TD发动机在1400转~4000转间便可输出300牛·米的最大扭矩。相比之下,领克的发动机数据比雷克萨斯、奥迪、途观和福特的同级车型都要高。

强劲的心脏给与了领克01拖拽时的可靠的动力,而动力输出的高效性以及高负荷工况条件下的耐久性、稳定性则需要优异的变速箱来实现。值得一提的是,在沃尔沃的测试体系影响下,领克有一项标准就是车辆满载2.1吨的情况下,拖拽1.8吨的拖车,在12%的坡路上连续10次启停,变速箱油温必须保持正常才能合格。领克01的7挡湿式双离合变速箱在同样工况下达到了27次连续启停油温依旧保持正常。

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领克01搭载的7DCT湿式双离合自动变速箱(四驱车型)是由沃尔沃主导吉利参与研发,采用欧洲技术标准,传递扭矩大,传递效率达到97%。可以完美应对拽房车时,档位的切换变速箱压力过大,连续的上下坡变速箱会产生过热的问题。

“一路趣野”露营项目正式启动!领克01再次炫技!

在拖拽房车行驶时,车辆的稳定性尤为重要。领克01搭载全球首发的博世最新的ESP9.3高动态版,将近40项子功能中包含TSA拖车稳定性辅助系统。能通过车辆的速度、转向角度、偏航率等数据,判断车辆的行驶状态,并通过对单个车轮进行选择性制动来阻止车辆摆动。如果选择性制动不足以阻止车辆摆动,那么TSA系统将通过制动和降低推进扭矩来降低速度,从而保证拖拽房车行驶时,车辆的稳定性和安全性。

“一路趣野”露营项目正式启动!领克01再次炫技!

动力和安全都有了,领克01秉承“不止于车”的造车理念,自然少不了各种具有前前瞻性的设计来提升汽车的品质。要知道房车与传统驾车出行相比更重视行车和驻车后的生活方式体验,因此车辆行驶品质高低也就成为影响出行体验的决定因素。

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