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最懂国人的高档轿车,最低配都这么豪华,难怪奥迪和宝马撑不住了

2018-07-07 14:43 来源: 老九侃车

几年之前,宝马、奔驰、奥迪的旗舰轿车7系、S级、A8L,还是三足鼎立的局面,但是随着全新一代S级的上市,彻底拉开了和宝马7系、奥迪A8L之间的差距。以至于现在S级中最低配的S320L车型,裸车价格也高达90万以上,相比于现在价格也就在六七十万的奥迪A8L、宝马7系,价格高出了四分之一还要多。不过S级的销量依然碾压7系和A8L,甚至很多地方还在加价出售,全新一代S级为何这么强悍呢?我觉得看一下S级的最低配车型S320L,答案就已经很明确了。

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最懂国人的高档轿车,最低配都这么豪华,难怪奥迪和宝马撑不住了

因为是最低配车型,所以奔驰S320L的轮毂较为一般,但是奔驰S级的车身线型较为流畅大气,不过这也是奔驰的特点,价格不到位配置自然是欠缺点,长轴距商务感非常的有德系绅士范。尺寸硕大的前脸进气格栅给人强势的气场,镀铬的粗边框、四横条的格栅以及标志性的立标,都在延续着S级的家族基因。S320L并没有因为是入门版而降低身份,全LED大灯的加入让它看起来依然灵动有神。一眼看到S320L却很难分辨出是一个低配车,这是这一代S级一个很大的卖点。

最懂国人的高档轿车,最低配都这么豪华,难怪奥迪和宝马撑不住了

内设设计上,虽然是一个最低配的车型,但是奔驰S320L所带给你的豪华感和冲击力,依然比高配的宝马7系和奥迪A8L高太多了。流体概念的内饰,看起来如同豪华游艇一般,在车内我们可以发现很多圆弧的线条和水平线条结合的例子,就连方向盘,也打破了传统的三幅或者四幅概念。大面积的真皮包裹,并没有以为是低配车型而缩水。此外在空间方面,S级也是最优秀的,无懈可击的内饰表现。

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随着排放标准的日益严苛,就连豪华车都采用小排量涡轮增压发动机,而奔驰S级依旧坚持6缸起步,奔驰S320 L搭载的是一台低功率版的3.0L双涡轮增压发动机,最大功率200kW,峰值扭矩400N·m,与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速器。这台发动机的动力表现虽然不是很暴躁,但是浑厚的感觉还是要比宝马7系和奥迪A8L的2.0T动力强一些,而且六缸也是人们愿意多掏钱买单的一大因素。

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S320L商务型的车型名称起得相当合适,商务轿车首先得“给面儿”。从外观上看,它与售价120多万的S400L尊贵型保持了高度一致,面子工程满分;内饰豪华感也几乎没打什么折扣,只是后排座椅的配置略微影响了舒适性,而这里的缺失又可以通过选装来弥补。所以奔驰S级乃至于目前整个奔驰体系的成功之道,是宝马和奥迪所不具备的。

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