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丰田普拉多4000 统治级表现 满足你的征服欲

2018-07-07 13:58 来源: 东方网

在休旅车日益风行的现代社会,当大多数人已经慢慢习惯于轿车底盘为基础的SUV,但在车坛上还是有三个老资格越野品牌坚持自我、不随波逐流的持续坚持走纯种SUV车型,而这其中之一就是本次试驾的主角霸道。听到兰德酷路泽相信许多车迷朋友都会肃然起敬,这个自1951年便立足车坛的越野车型,63年来(从1955年LandCriuser车名部署算起)已经销售全世界将近176个地区,历经半个世纪不断磨练,已经从单纯的运输工具转型成耐用度一流的全能豪华越野车。

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不过随着时代变迁,自8、90年代开始无论是路虎、Jeep甚至是日系三菱等都陆续推出尺码较小的越野车,于是在1990年兰德酷路泽分支霸道正式出现在世人面前。与老大哥相比除了车体稍小、地形适应力更强之外,其他依旧维持兰德酷路泽家族的优良传统,也让霸道受到极大的欢迎。20年过去,现行霸道车型为2009年推出、代号150系的版本,本次试驾的车型已经是第二度改款,只不过这次改款的幅度颇大,外观与内装都有显著的升级,更部署了丰田SafetySenseP主动安全系统,在维持过往强大的越野能力之余,变得更安全、更精致,丰田也以最快的脚步部署,面对这么一个利基市场的车型,当然也是维持接单引进的方式。

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部署灵活与动感兼具的新大气质感外观,虽然小编在今年8月初就大概知道全新霸道的造型会变成什么样子,不过实际拿到车子之后还是对于设计师在原有车型架构下能够修饰得如此俊美,并且维持兰德酷路泽家族的霸气威武感到佩服,而且说老实话,比起现行车型的泪眼风格好看太多了。外观视觉重点就摆在重新设计过的LED大灯组,结合更精致的六角型水箱罩、引擎盖整体造型为改善越野视角重新设计、辅以提高离地间距的保险杆与梯形LED雾灯组,这些除了要带给小伙伴更高级的感受以外,也是因应行人碰撞安全法规进行修改。

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