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首保后不去4S保养,需要注意什么?不要因小失大

2018-07-07 13:36 来源: 东方网

汽车买来是为自己服务的,只有按时保养才能保证汽车的寿命,大多汽车首保是免费的,当然也有不少品牌是赠送多次保养得。很多人在做完免费保养后会选择到4S之外的快修店去保养。原因肯定有很多,比如嫌弃4S的工时费太贵或是4S店离家太远不方便,可能自己的家人或朋友就是做汽车保养的,自己搞会更好。当我们在4S店之外的快修店做保养时应注意哪些呢?

首保后不去4S保养,需要注意什么?不要因小失大

第一个当然是材料,我们用的机油是不是符合厂家的规定,假如说明书标注让使用0W-20,我们就不要使用5W-30,这样会对低温启动和高速时的油耗会有影响,标注使用全合成就不要使用半合成机油,我们可以把等级提高,千万不能降低等级,但机油的标号不能乱用。当然机油的品牌我们更倾向于大品牌,其实4S的机油也是由别的厂家代工的,并不是自己生产的,但在4S的机油能够保证是正品。像机滤、空滤、空调滤芯只有适合自己的车型即可,动手能力强的话,自己可以网购,自己安装。

首保后不去4S保养,需要注意什么?不要因小失大

第二就是时间,因为去快修店保养时,我们并不会向其提供保养手册,并不会把保养的时间和项目记录在手册呢,所以我们在保养完后自己把保养的项目和保养的时间记录下来,以免忘记下次保养里程或是保养时间,忘记下次保养时间的事情会经常发生。

首保后不去4S保养,需要注意什么?不要因小失大

那不在4S进行保养会影响质保吗?当然…,按理说是不会的,因为规定中明确指出了,但仍然有很多条条框框制约着你,比如必须按照厂家规定的保养间隔,使用符合规定的机油等等,当真的遇到问题了肯定会不断扯皮,会让你提供保养时收据,提供机油等材料的鉴定报告,不然会失去质保。

打个比方,我们使用半合成机油,半年保养一次,一次保养费用300,4S店450,三年价格才相差1000块,当然这只是粗略的计算,每辆车的保养情况都不一样,为了这1000块我觉得,大家还是乖乖的去4S保养吧,毕竟能得到更好的服务。小保养项目和周期(划重点):

机油:全合成机油一般10000-12000公里左右更换,半合成机油一般是在8000-10000公里左右更换,矿物机油一般在5000公里左右就需要更换了。

三滤:机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤,机油滤芯在更换机油的时候更换,空气滤芯和空调滤芯一般是在2万公里或2年左右更换一次。大保养项目和周期

防冻液:也名为冷却液,其主要作用在于冬天防冷冻,夏天防沸腾,以及防水垢和腐蚀。一般的冷冻液更换周期是4年6万公里左右。

刹车油:建议每次大保养(4万公里左右)更换刹车油。当然根据个人用车情况不同,更换周期可相应缩短。

转向助力油:汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。同样在大保养时进行更换。

汽油滤清器:起到滤清汽油中的杂质,避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力,启动困难。现在一般都是内置滤芯(8万公里左右更换),如果是外置滤芯(建议2万公里左右更换)。

火花塞:在工作时间过长之后,就会使发动机运转不平顺而产生抖动,甚至会形成缺缸,打不着火,同时还会使发动机更加费油,所以火花塞的作用非常重要。火花塞总共分为三种:铱金火花塞:8-10万公里左右更换。铂金火花塞:5-6万公里更换。镍火花塞:2-3万公里更换。

变速箱油:保持排挡系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。自动变速箱油的更换周期是8万公里左右,而手动变速箱油的更换周期是12万公里左右。

刹车片:严格来说,刹车片并没有一个特定的更换周期,因为这是一个易损件,一般的更换时间为4万公里左右。

蓄电池:车辆正常驾驶的时候,蓄电池的更换周期一般在4万公里左右,如果感觉到车辆启动无力的时候,就说明蓄电池可能出问题了,在此时应及时更换蓄电池。

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