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6年卖了不到200辆,这款国产车还有存在的必要吗

2018-07-07 12:51 来源: 东方网

有买车需求朋友,很多人买车时候第一时间考虑的都是性能更加稳定的合资车,而对于国产车都是避而不急的。毕竟,买车对于大部分家庭来说,都不是一笔小的开销,任谁也不想成为国产车进步途中的小白鼠。虽说这几年国产车在SUV领域的发展还是有目共睹的,凸显出一大批表现抢眼的车企,像是长城、吉利、宝骏等。但也不是所有国产车都令人称赞,就像今天要说的这个车企,6年卖了不到200辆,去年销量仅10台,真的是丢人丢大到家了!

6年卖了不到200辆,这款国产车还有存在的必要吗

6年卖了不到200辆,这款国产车还有存在的必要吗

这丢人的国产车,正是至今成立8年之久的——东风裕隆纳智捷,如今7款在售车型,月销量惨到不行。想想力帆这被狂骂的国产车,销量都能保持一定水准,不得不说,这纳智捷真的是令人失望到极致了!就说纳智捷旗下最贵的这MASTER CEO吧,定位高端MPV车型,39.8万的起售价,本来目标是别克GL8,但6年时间一共才卖了200辆,去年一整年竟然卖出10辆的成绩,别说别克GL8了,连最起码的国产车都比不过!

6年卖了不到200辆,这款国产车还有存在的必要吗

其实,卖出这种成绩,也不是没有道理的。到现在我都始终不明白,这车没有知名度、没有科技的配置、没有豪华的内饰,凭什么定价40万起售,到底是谁给的自信呢?先不说外观,毕竟MPV车型的外观都差不多,没啥好吐槽的。就说说这个内饰吧,40万的高端车,这种内饰配置,看起来就low爆了,好吗!你去看看其他国产车,就说H6吧,卖10万多的SUV内饰都比你强了百倍不止,这种水准还敢要这么高的价格,也是醉了!

6年卖了不到200辆,这款国产车还有存在的必要吗

但看这个后排座椅嘛,倒是颇有几分高端MPV的特点,米色座椅搭配木纹扶手,并搭配了丰富的按键,集合按摩、脚托、制冷加热与一体,还是比较有档次感的,但看这个后排座椅的布局,倒是颇有几分埃尔法的意思。但除了这个,其他配置还是不足以匹配其40万的售价的,卤素大灯、5速手自一体变速器等,都不是改出现在高端商务车上的配置吧?

6年卖了不到200辆,这款国产车还有存在的必要吗

外形陈旧、内饰呈现出一种廉价感,这都是MASTER CEO作为一款高端商务车不该存在的缺点,而其40万的起售价,更是断了自己的后路。因此,纳智捷MASTER CEO一年能卖出10辆,我觉着都是不错的了!

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