新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

新能源汽车为什么要用密密麻麻的小电池构成?看完这些你就明白了

2018-07-07 12:39 来源: 东方网

随着时代的发展,我们在追求科技进步的同时也开始关注如何保护生态环境,也在寻求一种更绿色环保的方式来发展进步。在汽车方面更应该如此,新能源汽车也就应运而生了,由于其节能减排减噪的优点,国家方面对于新能源汽车给予的优惠力度非常大,也非常支持大众选择新能源汽车,同时就激起了不少国民对新能源汽车的好奇心。

新能源汽车为什么要用密密麻麻的小电池构成?看完这些你就明白了

略有观察就可以发现,新能源汽车所使用的电池居然是几千节小电池,这也确实令人匪夷所思,按理说,直接使用单体电池不是更方便的多吗?为什么还大费周折的用那么多小电池,对此,小编给大家做一下解释。

首先,如果使用单体电池出现故障的话,整个电池都要更换,一个支撑得了一辆新能源汽车的电池大约需要10万元,成本非常昂贵,要换一节电池对消费者来说简直是得不偿失。相反,如果是几千节小电池的话,就能做到哪里坏了换哪里,成本要少的多。

新能源汽车为什么要用密密麻麻的小电池构成?看完这些你就明白了

其次,一节驱动的了新能源汽车的单体电池的电池液容积肯定非常大,在安全性方面就存在很大的隐患,一旦由于汽车碰撞的原因发生电池液泄露的情况,引发爆炸的可能性就非常大。而小电池的电池组之间都是相对独立的,各自独立的空间就减少了发生电池液泄露引爆的可能性。

新能源汽车为什么要用密密麻麻的小电池构成?看完这些你就明白了

最后,目前我国锂电池的技术还不成熟,我们常见的普通电池的电压仅仅是个位数,高压锂电池也才几十V而已,那么驱动的了新能源汽车的电池至少需要上百A的电流才行,如果是单体电池,这么高的电流势必会导致产生的热量过大,电池持续的高温很可能引发燃烧或者爆炸。而小电池的电池组就回避了这个缺陷,通过并联分流使电池产生的热量没那么高,而且相对独立的电池组整体散热效果也比较好,所以大大提高了新能源汽车的安全性。

新能源汽车为什么要用密密麻麻的小电池构成?看完这些你就明白了

看完这些,想必大家对于新能源汽车都有了更深入的了解,也能明白新能源电动汽车为什么要用密密麻麻的小电池构成了吧。制造商也在综合各方面因素来考虑,旨在为消费者创造出更实用更安全更优质更绿色的汽车。

1
热门推荐
查看更多精彩