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车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

2018-07-07 09:52 来源: 东方网

车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

相信所有的朋友都知道头文字 D,不过日本还有一部和头文字 D 类似,也很魔性的飙车动漫,叫做《湾岸 Midnight》。

可能是头文字 D 太火了,掩盖了湾岸的光芒。不过这掩盖不了湾岸中的 " 恶魔 " 主角 —— 恶魔之 Z 的性能光辉。

请伴随着湾岸 Midnight 原声音乐(Love to Rise in the Summer Morning)浏览此篇文章。

车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

GT-R 是尼桑的标志,但是熟悉尼桑的朋友们都知道尼桑还有个性能车系被称之为 Z 系列。目前最新款的 Z 系列是 370Z,虽然在街上不多见,但确实也是一个不错的选择。

今天我们就来聊聊 Z 系列车型。可以说,GT-R 奠定了尼桑竞技的名声,而 Z 系列则是尼桑走入世界的一代 " 神车 "。

车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

历史钩沉,进击的尼桑

事情要回到二战结束,日本处于一片萧条。

然而出于重建日本的需要,接管日本的美国政府允许日本本土汽车厂生产少量卡车以满足经济发展的需求,在那段时间,尼桑等企业都在接受少量卡车订单的环境里苦苦挣扎。

然而不久之后朝鲜战争的爆发给了尼桑等汽车企业腾飞的机会。为了满足机械化部队在朝鲜战争的需求,吉普车卡车订单飞速上涨,订单雪花一样飞入了这些日本本土汽车企业,也成了日本汽车企业的第一桶金。

车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

在不久之后,不甘于只制造卡车的尼桑开始了家用车的制造。

机缘巧合之下,尼桑将自己的车带到了澳大利亚参加了拉力赛。比赛极度艰苦,但是尼桑出人意外地获得冠军。

二战之后急需正面形象来树立国民英雄的尼桑立刻成为了 " 感动日本 " 的得主,大街小巷里都是尼桑的传说。在此刺激下,尼桑决定开始走向世界。

其第一个目标就是出口汽车至当时汽车业最繁荣的国家 —— 美国。

车手不需要女人,但需要一辆恶魔 Z

初试啼声—— Fairlady

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