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楼兰
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日产最不愿提起的一台SUV,48万跌至21万,还是没有人愿意买

2018-07-07 08:52 来源: 徘徊聊车

SUV车型有多受国人的追捧?国产自主品牌火了一大堆,就连拉皮的宝骏都能达到月销3万台,更别提德系,日系,美系的SUV了,个个卖的热火朝天。日产汽车在国内算的上主流品牌了,但是每每提起这台SUV,日产总伤心落泪。

日产最不愿提起的一台SUV,48万跌至21万,还是没有人愿意买

它就是日产楼兰,身为日产品牌的旗舰型车型,销量却远不如大众途观L,别克昂克威,丰田荣放,甚至连自家的奇骏都卖不过。回想当初,楼兰在2010年时,最低售价也要48万,可现在走访几家日产4s店,楼兰标价只有20万左右。

日产最不愿提起的一台SUV,48万跌至21万,还是没有人愿意买

但是即便跌至20万,日产楼兰的销量仍旧非常低,每月只能卖出2000台左右。楼兰之前的 名字叫做美人奴,不知道厂家是怎么想的,两个名字都是败笔。日产楼兰之所以卖的不好,首先是品牌没有打好,身为一台中型的SUV,楼兰压根不在消费者首选的目录中,而消费者首先考虑的是丰田汉兰达,本田冠道i,福特锐界等。

其实是楼兰的动力问题,一台重达1.7吨的车,搭载2.5L的发动机,动力和消耗远比市场上主流2.0t发动机弱很多,而且匹配了毫无驾驶激情的CVT变速箱,更让消费者感到动力输出的孱弱

日产最不愿提起的一台SUV,48万跌至21万,还是没有人愿意买

最后不得不说日产楼兰的设计,楼兰的造型被称之为“怪异”,即不够大气稳重,也不够时尚精致,特别是车头和中网部分,怎么看都觉得别扭。楼兰的内饰就更别提了,身为日产家族的高端车型,内饰显得十分廉价,大量的硬塑料充斥其中。

楼兰也在不断的降价中丢失了自我,现款的楼兰已经不能和当年的楼兰相提并论了,没有自己的独特的卖点和优势了,加上爆冷的认知度,楼兰想要寻找销量的突破并非易事,甚至有停产的可能性。

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