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SUV改低趴,是离经叛道还是另辟蹊径?

2018-07-07 07:09 来源: 改联网

逍客在汽车文化成熟的欧洲市场上,曾以SUV“销量王”的称号纵横市场。但是来到中国市场后,销量却不再有当时的雄风了,甚至还被车友反映说它根本不值这个价。虽然逍客在国内的保有量不算大,但在改装圈中她也算是少数派喜欢的车型,反而像这种冷门车型改装近年受到不少改装玩家所青睐,试想一下要让逍客像其他车一样将车身降下来对于玩家而言也是一种的挑战,今日为大家带来的算是国内首例逍客的改装案例。

SUV改低趴,是离经叛道还是另辟蹊径?

来自广州的Tony自小就很喜欢车,当然是受到父亲的影响,父亲也是汽车迷曾经拥有不少经典车,例如马自达MX-3,02款凯美瑞以及丰田皇冠等。而眼前的逍客则是当时接送Tony上下课所用的。早在读书时代,Tony透过网络吸收不少改装案例,慢慢对于改装也产生浓厚的兴趣,对于拥有一台真正属于自己的改装车更是十分渴望,直到真正能接手这台逍客之后更是不断上网找参考案例,但始终像这种冷门车型的改装案例可谓少之又少,几经折腾后终于在日本网站上看到关于这款车的轮毂改装图片,所以Tony在踏入改装之路的第一步就是购入一套Vossen CV3轮毂。

SUV改低趴,是离经叛道还是另辟蹊径?

由于安装18寸的轮毂后发现车辆视觉不太理想,经过朋友的介绍之下找到台湾Border厂家定制逍客的绞牙避震

SUV改低趴,是离经叛道还是另辟蹊径?

Tony在使用这台Border绞牙避震后发现由于底盘太底经常出现刮底的情况,确实完全牺牲了SUV应有的通过性,结果Tony下定决心将绞牙避震换成气动避震,让车辆发挥出贴地的姿态之余还能保持良好的驾驶通过性。

SUV改低趴,是离经叛道还是另辟蹊径?

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SUV改低趴,是离经叛道还是另辟蹊径?

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