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如何判定安全气囊已失效?

2018-07-07 03:50 来源: 汽车加油站

帮助

安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少,但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出,今天我们就来聊一聊有关安全气囊的注意事项。

如何判定安全气囊已失效?

一、安全气囊警告灯亮了,却没发现安全气囊弹出

插入钥匙一拧是解锁,第二次拧钥匙是汽车通电和让车辆5秒左右的电子设备自行检查时间,第三次拧钥匙是点火。可是点火后发现安全气囊灯还是亮着的是怎么回事?安全气囊灯亮起是提示我们要么是安全气囊传感器故障,要么是数据读取错误,要么是安全气囊已经弹了出来。这个时候我们首先要从最容易地方入手,检查安全气囊数目。

如何判定安全气囊已失效?

二、小心安全气囊失效 座椅套使用不当会要命

安全气囊数目在不同的车型上是不同的,一般有前排双气囊,侧气囊,头部气囊和膝部气囊,这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊容易受到影响?一般侧气囊设置在座椅内部而拥有侧气囊车辆一般是中高级车,车主一般会套上座椅套和避免清洁真皮座椅。问题就出在这里。

现在大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊,分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量(安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用);也就是说,引爆的威力并不大,没有对座椅套起到破坏的效果,安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。

三、安全气囊实际寿命可能比整车短

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证。

四、气囊故障排查要去4S店

安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄,就表示气囊出现故障;车辆在运行过程中,安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮,也表示气囊出现故障,必须及时到4S店检查、处理。车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程,包括安全气囊系统检测。车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件,也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。

五、安全气囊可能因电子控制单元失灵误判

有时候由于部位、角度、系统故障等原因,发生撞击后气囊没有弹出的情况时有发生。但安全气囊无故弹出,原因更难说清楚,这需要对车辆进行技术鉴定才能下准确结论。简单地看,如果不是安全气囊的质量问题,那就是相关电子控制单元失灵后误传了点火命令。

比如车身擦着了路沿,或者飞溅的石头击中某敏感部位,使得电子系统误判为严重撞击,安全气囊就会弹出。

之所以出现这样的状况,相当大的可能是汽车保养不善,除了自己随意改动汽车的电路、改装新的设备以致破坏了安全气囊系统以外,老旧的车辆没有得到专业的检查也有可能造成这样的事故。

如何判定安全气囊已失效?

六、坐椅太靠前 遇气囊打开有危险

女孩一般特别喜欢把汽车的坐椅挪到很靠前,这样打起方向来手臂会比较轻松,其实这样有潜在危险。就驾驶员而言,若离方向盘过近或过远,则称为离位乘员,而气囊对离位乘员有较强的伤害作用。

驾驶位安全气囊的危险区域是在充气系统前方5到8厘米的范围内。因此,与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以让自己处于绝对安全的区域,这个距离应按从方向盘中心到胸骨位置来测算。

运营人员: 马文晶 MZ012

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