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翻山越岭都是小儿科!这辆越野车可以带你去南极看企鹅

2018-07-07 02:52 来源: 东方网

​不少车主在新车买回来之后,都心痒痒去改装自己的车。这其中有“人改我也改”的从众心理;有彰显自己独特一面的个性;也有对自己爱车百般不满意而改的“民间懂车帝”。不同的理由,让不同的人走向相同的路,所以说改装是件很有趣的事情。

相对主流的改装路线大致分了两种,要么“往上改”、要么“往下改”。像是皮卡、越野车这类车种,自然适合追求通过性的“往上改”。但是在改装圈里有句名言:改装无止境,一味得个整。说改装是个持续修修整整的过程。如果怕自己的改装之路重蹈这样的覆辙,那么今天的五十铃D-MAX的AT风格改装就很适合你们。

什么是AT极地改装

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准确来说,AT改装并不是类似Hellaflush的一种风格改装。AT全称为Arctic Trucks北极卡车,这是一件改装极地卡车大厂。1990年在冰岛成立,专门从事再造与改造越野车。全球同类型的改装厂家有不少,但Arctic Trucks是这些厂商当中做得最出色的。之所以它是最出色的,是因为从始至终秉承着极简实用主义的宗旨。

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所谓的极简主义,是每一处改到都是为了实战而准备,并且根据轮胎尺寸分为AT35、AT38和AT44,轮胎尺寸越大越野能力越强。而且Arctic Trucks对于柴油车有着异常的喜爱,毕竟在极地路途不远但补给不多,柴油发动机的强动力和相对低的油耗就显得尤为重要。

颜值比原厂还高

改装的好玩就在于能把颜值高的车改成颜值更高,五十铃和Arctic Trucks共同合作改装的D-MAX就属于这类别。

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原厂D-MAX的车头前脸颇有时尚感,镀铬中网进气格栅宽大厚实,往两侧延伸上扬的造型延伸至前大灯组的灯眉。

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整体的观感更像是一种眼角上扬微笑的既视感,说到前脸有微笑感,对上一款车型就要数到马自达5。并且,车主可以选择另一种样式的前保险杠。

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前保险杠的造型还是与原厂车型相同,这样的好处自然是能替换原厂部件,就算是磕碰坏了也不至于要花个费用复原。细心的朋友应该留意到,在前保险杠中间的位置,有一个方形的黑色装置。其实这是一个预留的拖车插口。在车头也预留这种插口,是为了在需要是可以安装电动绞盘,实现救援和自救。

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车身侧面最吸睛的就是外抛的轮拱,原厂设计虽然也有,但却是聊胜于无。经过AT的重新打造后,外抛的翼子板也覆盖了巨大轮眉和粗大挡泥板。之所以要如此改装,并不只是为了好看,而是要放置四条尺寸达到35英寸的轮胎,并且还为此把底盘升高了5英寸。

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