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厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

2018-07-07 00:23 来源: 东方网

NO.1341

厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

你心中有情怀车吗?在你的心中哪辆车算是情怀车?这蝙蝠算吗?兰博基尼蝙蝠(2001-2010)生产的型号,共生产4099辆,车龄最大的17年,最小的8年,这辆蝙蝠是早期生产的型号,十几年的车龄了,十几年对一个人来说只是生命的一部分,对一辆车来说可能是一辈子,保养的好是青年,保养的不好可能提前进入老年,就好像这辆大牛一样,变成了老牛,看着自己喜欢的情怀车落魄成这样,想为情怀买单,但又没有这个条件。

厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

看尾灯这是最早期的大牛,当年售价四五百万,这辆车已经被移动好几次了,从冬天到春天,一年四季风吹雨淋,实在有点可惜了,其实同龄车也基本被淘汰了,这蝙蝠只是其中一辆而已,算是第二波退役代表,第一波是90年代的车型,90年代汽车正式进入千家万户。

厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

90年代的虎头奔(1991-1998)多少人的情怀?多少人的梦想?现在街头还能看到吗?很难!最后一批车型都20年了,车龄最大的都27年了,别看这车老,在国内很有人缘,到现在还有很多人喜欢这款车,是很多人心中的情怀车,虽然停产20年了,但是不少人还梦想着这车能够复产,外形保持不变,用最新技术打造这辆车,可能有人愿意买单,也许这就是情怀吧,但是……可能吗?

厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

宝马7系(2002-2008)车龄最大的16年,最小的也10年了,这是最早期的宝马745,4.4升V8发动机,最大马力333,百公里加速6.3秒,最高车速250公里/时,当年售价130多万,如今二手车也就六七万,对很多有情怀的人来说这个价格能接受,能买起,但是养不起,老车问题多,一旦出现问题找配件特别头疼,维修时间长,费用高,想想后期养护问题,不少人就放弃了,其实千禧年之后的车型多数开始退役了。

厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

像这样的虎头奔一点就着,整体保养还不错,命好一点被收藏,命不好直接回炉了,其实不少人都有收藏情怀车的想法,可能每个人心中的情怀车都不一样,但有一个共同点,只想,没办法执行,现在多少人都住小区,如果收藏放在哪里?不可能弄个车位专门停车吧?这也不现实,面对情怀车,很多人都能买起,但是养不起。

厂里停辆兰博基尼,情怀车停这里可惜了,就算厂长白送,也养不起

为情怀买单要有条件,就好像这辆老牛一样,大灯都破碎了,就算白菜价买走,也修不起,就算厂长白送,能修起也养不起,只能眼巴巴的看着。

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