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汉兰达
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上市前吵着叫板汉兰达,成功救活一个品牌,2.79米轴距16万到手

2018-07-07 00:22 来源: 豪华车视界

在中型SUV领域,汉兰达是大家公认的标杆,很多车型都会以汉兰达为对标竞品,对它实现超越以获得好的销量表现,其中就不乏冠道、锐界、途观L、传祺GS8等这些车型,而在国内SUV市场一直表现不佳的斯柯达,也凭借着对标汉兰达的柯迪亚克,实现了重生,可见柯迪亚克的产品还是不错的。

上市前吵着叫板汉兰达,成功救活一个品牌,2.79米轴距16万到手

斯柯达在国内的定位一直比较尴尬,活在大众品牌的阴影下,虽然很多产品比大众品牌要更早用大众的最新技术,但销量却一直不太佳,也因此给大家留下来叫好不叫座的印象,柯迪亚克正是基于和途观L相同平台打造的,价格却要便宜上不好,途观L卖20万,柯迪亚克只卖16万。

上市前吵着叫板汉兰达,成功救活一个品牌,2.79米轴距16万到手

柯迪亚克采用了斯柯达最新的外观设计,犀利的前脸设计看起来非常的年轻和时尚,视觉效果上很漂亮,车身侧面的造型也和途观L比较相似,精致感上挑不出太多的毛病。

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在尺寸上,柯迪亚克也非常乐观,它的长宽高达到了4698*1883*1676mm,轴距为2791mm,相比汉兰达还要长1mm,空间上是它的一大优势,而且还提供了途观L没有的7座版本。

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内饰也同样是斯柯达新的设计风格,中控台采用了对称式的布局,整体造型规整严谨,大量的木纹装饰相比起途观L来说,还要更有豪华感,做工用料也同样延续了德系的优势。

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动力部分,柯迪亚克搭载了2.0T发动机,不过分了两种调教,分别为186匹和220匹,最大扭矩为320牛米和350牛米,匹配最新的7速双离合变速箱,百公里加速分别为8.9秒和7.5秒,表现还是挺强势的,而且油耗也不错,才6.8L/100KM。

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