新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
凯越
未上市
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

2018-07-06 18:35 来源: 汽研社

原标题:实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

2003年,别克凯越来到中国,在之后的13年里,成为268万个家庭的新成员,直到2016年宣布停产,它选择了离开。也许是因为不舍,兜兜转转到今天,这辆家喻户晓的经典车型又回来了,从设计到动力都实现了全方位更新升级,你还能认出它吗?

实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

6月22日,上汽通用别克宣布旗下全新一代凯越车型正式上市,售价区间为8.39-9.99万元,定位为家用入门级合资紧凑级车型,将于捷达、桑塔纳、锋范等车型展开竞争。设计方面,凯越采用了别克最新的家族式设计风格,彻底告别老款凯越的守旧印象;丰富的配置也是全新凯越的一大亮点,全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇;而高配车型还配备了别克eConnect互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,并具备OTA空中升级功能。动力方面全新凯越已推出1.3L自然吸气发动机车型,后期还会有搭载1.0T发动机的车型。

实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

事实上,在这次的试驾会中,我最惊讶的不是全新的外观设计,也不是科技配置的升级,而是凯越超低的油耗!从上午9点到下午5点,我们驾驶着这辆全新凯越走过山路的上坡与下坡,经历了城市的拥堵和高速公路的畅快,还在炎炎酷日下开着空调,油耗才“飙升”到4.6L……这样的成绩让我们心知肯定是无缘进入油耗赛三强,但当我们看到冠军油耗2.8L的时候,感觉十强可能都进不去……

重新出发的凯越也追上了别克家族的步伐,采用了别克品牌新一代家族设计语言,飞翼式格栅配合展翼式头灯,灵动效果显著。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,也为更好的燃油经济性做出不小贡献。

实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

与上一代车型相比,全新一代凯越的轴距增加11mm,达到2611mm,保障驾乘空间宽大舒适。其中前排头部空间较上一代车型提高24mm,后排膝部空间较上一代提升28mm,提供更佳乘坐体验。值得一提的是,作为一台年轻人的入门级家用车型,新车考虑到年轻人多杂物的空间需求,提供了20余处储物空间,妈妈再也不用担心我乱丢东西啦!

内饰方面,全新一代凯越延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。以驾驶者为中心,整体内饰向驾驶员侧倾斜,物理按键布局简明,符合年轻群体的使用习惯。座椅则基于全新骨架打造,并采用同级少见的麂皮绒材质,令乘坐感受更为舒适。新车搭载4.2寸全彩液晶显示仪表,配合­­7寸中控触摸式彩色屏,从此告别枯燥中控台!

实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

下面就是年轻人最关注的多媒体测试环节——作为一名资深的90后手机玩家,我对车辆有着很强的多媒体互联需求。新凯越配备别克eConnect互联技术,在界面设计上采用了类似手机UI的简洁元素,操作过程十分直观,并支持的Apple CarPlay(ios系统)和百度CarLife(安卓系统)手机映射功能,使得新凯越在人机交互上更加便捷。另外,新凯越全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理,可五年免费使用,并自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,实用且好用。

在洱海边驰骋,全新凯越的这套动力系统令我刮目相看。新车搭载了全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,最大功率79kW,最大扭矩133N·m,升功率比上一代凯越1.5L发动机提升2.7kW/L;与之相匹配的是别克品牌首次搭载的CVT智能无级变速箱,创新采用带传动与2速副箱相结合的设计,进一步提升了传动效率,在保证平顺驾驶体验的同时,相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性——有了4.6L的油耗,年轻人想去哪里玩,都可以“不计成本”了!

实测4.6个油,踢馆开不坏的桑塔纳捷达,试驾上汽通用别克凯越

全新一代凯越采用前麦弗逊独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架结构。全新开发的减振器通过特有的结构优化设计并采用优化材料,具有更好的降噪、吸能效果,进一步提升了驾乘舒适感受。此外,全新一代凯越标配智能启停系统及EPS电动随速助力转向系统,为车辆的操控、制动表现与节约能耗提供更多支持;同时,全新一代凯越全系标配6安全气囊,并在全系标配ESC电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助、SLSC直线稳定性控制等电子安全辅助系统,安全配置领先同级。

从洱海到苍山,轻云环绕间,山路有急有缓,我与这辆全新凯越却走出了一份闲适心境。上坡时深踩油门踏板,动力倾泻而出,很难想象这是一台不足10万元的入门车型表现;绕行时方向盘轻松灵巧,没有虚位,简单的操作就能指哪打哪,对于刚拥有人生第一辆车的车主而言,完全不需要复杂的适应过程。可以说,在行驶过程中,“三缸机”的表现可圈可点,不仅没有发生抖动情况,也没有出现额外的噪音。

作为一辆入门级家轿,凯越深知这一细分市场消费者的需求,因此无论是外观、空间还是配置及动力表现,都已达到第一梯队的水平。而在继承了前身品牌力的前提下,产品力显著提升后的新凯越,能否续写曾经的产品神话?我们拭目以待。

1
热门推荐
查看更多精彩