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一文参透2018配置趋势,易车研究院发布中国主流配置洞察报告

2018-07-03 15:06 来源: 易车网

易车研究院行业研究部致力于洞察汽车行业的当下格局与未来走势,非常乐意与圈内人士充分交流,取长补短,本报告为免费公开简版,不足之处请大家多指正。如有更多需求,请咨询了解。

洞察报告选取了安全、操控、多媒体、座椅、外内部、车灯等多个主流板块的配置分析,不包括动力总成部分

选配率=已选配数量/可配置数量*权重

本报告分成整体配置、板块配置、品牌配置和具体配置四大分析模块

配置是车企战略规划的核心考量因素之一,本报告助力车企战略规划部门更好提炼企业整体运营思维与制定更详细的战略规划

配置是车企市场营销的核心内容之一,本报告助力车企市场营销部更好提炼产品卖点与包装营销概念

配置是广大投资者关注焦点之一,本报告助力投资机构、互联网企业、科技公司等更好捕捉车市商机和切入点

配置是零部件供应商的最核心业务,本报告助力零部件供应商更好洞察行业走势,及时抢占市场新机遇,加速转型升级

配置是广大经销商的核心销售话术、销售产品之一,本报告助力经销商更好洞察市场消费热点,挖掘更多衍生增值业务

配置是广大用户的核心购车因素之一,本报告助力消费者更好掌握目前主流配置结构与未来的演变趋势

2008-2013年中国品牌由微型轿车、小型轿车向紧凑型轿车加速上探,海外普通品牌加码中型轿车,海外豪华品牌加码新车投放等,大幅拉升中国乘用车的整体标配率;2014-2018年海外普通品牌强化小型车和入门级紧凑型轿车,豪华品牌加速国产与下探等,部分拉低中国乘用车的整体标配率;2018-2020年中国品牌将纷纷投放高端品牌、多数海外品牌将纷纷加码中型/中大型SUV,以及消费升级潮流的推动等,将拉升中国乘用车的标配率,将为全球零部件企业的转型升级创造新机遇,加速电气化、网联化、智能化等进程。

一文参透2018配置趋势,易车研究院发布中国主流配置洞察报告

2018-2020年是中国品牌核心卖点由价格向产品转型升级的关键阶段

2014-2017款奥迪A3/Q3、奔驰GLA/CLA、宝马X1/1系等低级别豪华车先后国产,拉低了中国乘用车的整体标配率;过去十年中国品牌市场重心由微型轿车、小型轿车向紧凑型轿车,再向小型SUV、紧凑型SUV,以及目前中型SUV积极转型升级,实现了标配率的一路上扬;2016-2017年哈弗、吉利、传祺等少数优秀中国品牌的市场营销,已经表现出由价格战向产品力转型升级的明显迹象,诸如WEY的产品力营销贯彻2017全年;2018-2020年随着配置、品控等进一步提升,少数优秀中国品牌的产品力甚至会超过部分合资车型,中国品牌将进入产品力营销的关键阶段;随着中国品牌加速推出高端品牌,预判2020年中国品牌的整体标配率将超过海外普通品牌。

一文参透2018配置趋势,易车研究院发布中国主流配置洞察报告

2018-2020年高选配的豪华品牌加速走量,助力经销商丰富盈利空间

豪华品牌标配率的降低,除了与国产、下探等有关外,还与选配率的提升密切相关,2008-2017款豪华品牌选配率高歌猛进,由不及0.5%飙升至4%左右,成为拉升大盘选配率提升的最核心力量;2017年奥迪、奔驰、宝马的年销量纷纷达到60万辆,未来几年三者都会努力构建百万辆销售体系,沃尔沃、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、路虎等也会加大国产力度,2018-2020年会是豪华品牌加速走量期,期间基于豪华品牌的高选配率,有助于进一步拓展广大经销商的盈利空间。

一文参透2018配置趋势,易车研究院发布中国主流配置洞察报告

别再减配了,2018-2020年提升标配率是紧凑型轿车的重要突破口

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