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中华V7售10.87-18.97万元!换壳宝马了解一下?

2018-06-29 23:26 来源: 易车网

温馨提示:本文共1568字,13张图,阅读约需3分钟。

如果有人说自主品牌很难吸引坚实的拥趸,或许只能说明他对中国自主品牌的认知还不够充分。

比吉利、长城起步更早的华晨中华,凭当时得天独厚的优势,一开始就从自主品牌望尘莫及的中级车入手,和意大利知名设计师宾尼法利纳(Pininfarina)合作打造出一款10万元以上的中型轿车——中华尊驰。随后又推出了一款更亲民,造型也更时尚的紧凑型轿车——中华骏捷,一度引起了消费者的抢购潮,骏捷车友会谜之一样在全国各地铺散开来。它的一款紧凑型SUV——中华V3刚上市后月销即过万辆,最高时高达1.88万辆/月。

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纵观华晨中华的发展历程,它之所以能有这样的表现可以归结于两点,一是背靠已经在海外上市的华晨汽车集团,在资金和资源上的优势可见一斑;二是与宝马合作后,在设计和技术上得到进一步提升。尤其是后者,让华晨中华的产品实力也走在自主品牌前列。

而在和宝马开展进一步的合作后,6月29日,它的又一款力作——中华V7也上市了,售价区间为10.87-18.97万元。

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那么,相比于同级车它都有哪些亮点呢?或许可以归结为以下三个方面。

首先,更有质感。

中华V7的造型设计已经摆脱了“宝马拖拉机”的特点,其原创设计更多。在设计上,这款车汲取了不少的中国传统文化的元素,其前脸的灵感就来自于中国古代酒器中的华尊,显得优雅大气。整个前脸呈X造型,中间采用大面积的点阵进气格栅,设计灵感来自于中国的华表的设计,带来强烈的视觉冲击力。

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车头还采用了矩阵式全LED大灯和双翼展式日行灯的组合,其灵感源于五千年前的玉雕龙,中华第一龙的独特C字造型,不仅在造型上卓尔不群,也很有实用价值,有利于减少眼部疲劳。

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车侧设计同样饱满而充满张力,它的腰线锋利,如刀割一般,由车头延展至车尾,实现由后向前的俯冲姿态。

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车尾采用双边双出式排气管,进一步夯实了它的运动基因。

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内饰上的变化也十分明显。它采用的黑棕双色搭配,简洁大方,中控台采用大面积的软性搪塑材质包裹,车门内衬板也尽可能采用软性材质包裹,触感细腻。这都让它的内饰氛围极具豪华质感。

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