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7座双唐上市,优势明显,或影响比亚迪的未来

2018-06-29 22:14 来源: 布丁侃车

近日比亚迪全新一代唐在帝都上市,除了此前备受关注的插电混动版唐二代上市外,燃油版比亚迪唐也一起上市。其中唐新能源售价区间为23.99-32.99万,燃油版售价为12.99-16.99万,两款车型均定位于7座中型SUV,惊喜之中还带些失望。

7座双唐上市,优势明显,或影响比亚迪的未来

一、绕不开的比亚迪宋MAX

1、“Dragon Face”家族设计元素全新布局

谈到比亚迪全新家族设计元素,绕不开几个关键词“Dragon Face”、“沃尔夫冈·艾格”、“宋MAX”,宋MAX在国外顶级大牛特别是艾格的设计下,销量一直居高不下,如果性能不错价格又合适,谁又能抵抗的了一款高颜值车型呢。也正是宋MAX的成功,所以比亚迪开启了“Dragon Face”的全新家族语言。

7座双唐上市,优势明显,或影响比亚迪的未来

宋MAX好看不?好看!但相比于宋MAX,我更喜欢全新一代唐的外形,更加饱满和立体,也更精致一些。虽然燃油版和插电混动版叫法和外形很相似,但我们应该会区分两款车型,别闹笑话就行。

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2、7座车型缔造全家人“在一起”的幸福

从宋MAX“在一起,更完美”到全新一代唐的“在一起,创未来”,比亚迪的7座车型都在传达着全家人在一起的诉求,但比较遗憾的便是本次上市的车型并没有5座版本。在燃油版车型只有7座宋MAX能拿的出手的情况下,“在一起”的定位优势厂家不会轻易放弃,趁热打铁推出7座车型也就在情理之中了。

7座双唐上市,优势明显,或影响比亚迪的未来

3、燃油版比亚迪唐能否借势宋MAX?

宋MAX的成功有目共睹,但是燃油版车型中也只有这款车能拿的出手了,虽然新能源车型异军突起,势头良好,但是燃油车仍是主力消费车型,如果唐像宋MAX一样火爆,也为比亚迪燃油车的发展指明了方向。另外,比亚迪一直占据着国内新能源汽车头把交椅的位置,但是随着国家政策补贴的下降,比亚迪的利润也会有所下降,今年1季度利润暴跌83%就是不争的事实,而且这还是官方公布出来的数据,相信事实会更惨烈。所以唐能否成功对于比亚迪具有利润和战略布局的双重意义。

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二、产品竞争力分析

1、燃油车比GS8价格有优势

7座中型SUV虽不像5座竞争那么激烈,但是不乏传祺GS8这样的好车,但是价格上明显更有优势,性价比也更高。但是传祺好口碑有目共睹,想超越人家并不是价格低那么简单。颜值+价格低+性价比高+定位巧妙,仍是宋MAX的套路,不知是否能带来一样的效果呢?

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2、唐二代秒杀P8

力图实现”弯道超车”的比亚迪,在长城推出第一款新能源车型P8的时候,比亚迪早已把新能源技术玩的很溜了。在有了唐一代的积累后,后发制人的唐二代,在口碑有优势的情况下,价格方面也做出让步,销量相信并不会有太多担忧。

7座双唐上市,优势明显,或影响比亚迪的未来

总结:

BYD,build your dreams,构筑你的梦想。3个充满美好寓意的英文字母却忘了如何接地气,不知这个“随意的决定”需要用多少时间去偿还。凭心而论比亚迪在新能源领域还是有一定优势的,但不能排除只是进入市场比较早的缘故,北汽新能源和吉利的追赶势头有目共睹,比亚迪的优势也在逐渐减少。如果说宋MAX是比亚迪家族语言的试验品,那么双唐上市则会进一步证明比亚迪的方向有没有走错,而唐二代更像是比亚迪在展示自身的新能源优势。看着只是两款新品上市却包含着比亚迪未来的各种变化。

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