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10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

2018-06-29 21:01 来源: 汽场

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

昨天,领克火了一把,领克02以12.28万的价格起售,再次刷新了自己比预售价低很多的纪录。

领克01,其实也是如此,正上市价格同样比预售价格低出不少,总之领克给消费者的感觉,除了它不断冲击高端之外,就是价格上的惊喜。

市场不可能完全趋同,中国自主品牌们都在选择向上冲击,比较一致的要么从品牌高端化入手,要么从品牌的高端化入手。

祁玉民和华晨想的是,把自己的车造的足够好。于是有了我们眼前的,华晨中华V7。

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

2018年6月29日,华晨中华V7正式迎来上市,官方指导价为10.87-18.97万,全系车型搭载1.6T发动机,总计6款车型, 终生质保。

新车亮点:

1.华晨中华耗资36亿元和5年时间打造的M8X模块化平台的首款产品,后续还会其他产品推出。

2.华晨中华V7的打造,实打实的有宝马的很多心血,比如设计层面,比如调教层面。

3.跨级别市场车型,细分市场的车型总会引起市场的关注,因为它们会兼具主流车型的优点还有一些主流车型们没有的表现。

4.超大的中控屏和时下主流的互联网技术。

你们想知道的新车:

华晨中华V7,定位于中型SUV,车身尺寸分别为4702*1932*1753mm,轴距为2770mm。严格意义上,华晨中华V7的中型定位,更像是介于紧凑级到中级之间的SUV。

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

关于M8X模块化平台,从技术角度理解实际上它的底子更像是宝马,华晨中华想用宝马的技术来为这款新品背书。

毕竟,全球只有一个宝马,格特拉克也是汽车圈大咖级的存在。整合了众多先进的技术,M8X模快化平台还是具备足够多的亮点的。在这样一个平台上走出来的华晨中华V7,可以说是具备了先天的优势。

外观部分,中华V7由BMW设计团队支持,联合意大利著名设计公司意柯那总监萨缪尔·舒法(Samuel chuffart)带头优化整改的,整个前脸的设计灵感来源于中国的“尊”“中”字型进气格栅,新车的前后大灯组以及雾灯均为LED光源,入门版车型配备18英寸轮圈,其余车型为19英寸。

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

内饰里,最吸引人眼球的是一块10.4英寸的超大中控屏。这显然是为了实现互联网功能而准备,搭载BriAir2.0车联网系统,可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等功能,用户还可通过手机APP远程了解车况,实现对发动机、空调、车窗、车锁等全方位控制。

同时,市场里明显更多人对于7座有着需求,我们就见到了华晨中华V7的5座和7座版本。

如果上面这些都不足以成为V7的亮点的话,动力总成就是最后的砝码。中华V7搭载的宝马授权生产的“王子系列”1.6T发动机,拥有当下主流的双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术。最大功率为204马力,峰值扭矩280牛·米,匹配6速手动和格特拉克7速湿式双离合。

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

中华V7还搭载了原装宝马新一代控制系统 ICARDME8.4T,让车辆可以满足即将到来的国 6 排放; CVVL 宝马专有技术则可以降低发动机泵气损失,从而提升动力性和响应性,降低排放和油耗;提升驾驭快感的Over boost 功能拥有超级速功能,这是一项通过超增压和扭矩提升,让车辆进行二次加速的黑科技;还有把驾驶员思维和油门直接相连的积极动力响应性技术,增加油门踏板随动性,减少迟滞现象。

所以,别以为是王子系列1.6T发动机,就是普通的动力。

祁玉民说的那句“我想造中国的宝马,一直都想”,似乎已经成真。

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

作为家用SUV,它会满足主流SUV们拥有的平顺性表现,而搭配了宝马调教的动力总成,动力表现也就有了灵魂。

综合华晨中华V7的表现来看,它身上不仅流淌着宝马的血液,还蕴含着互联智能技术。如果你在意车辆操控,动力,中华V7将会是比较好的选择。

如今,新车正式上市,价格制定合理,也补齐了之前的短板,互联网化、智能化。在官方的语境中,未来华晨中华将继续以宝马品质为标准,依托于全新智能M8X模块化平台,衍生车型将全面实现电动化、智能化、网联化、共享化,华晨中华将成为下一代智能移动终端,以领先同级的人工智能打造车联网生态圈,为用户拓展智能场景的广域边界,让更多消费者轻松体验充满未来感的“智能汽车生活”。

华晨中华V7的推出,似乎在说一句话“冲击高端的方式,可能不止是品牌,而是真正为消费者准备一款足够有内容的好车”。

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