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福特的变速箱耐不耐用质量怎么样?向4S店维修师傅取经后我放心了

2018-06-29 20:39 来源: 汽车金蓝领

手动变速箱越来越少了,目前只有低端车型配备,中高端车已经完全抛弃手动挡了,全系自动挡变速箱。当然一些高端的性能车还会配备手动挡。毕竟驾驶手动挡的乐趣要高于自动挡。

有人说美系车是一台变速箱毁其所有,这句话说的有点过了。

大家都这么说,当然也是有一定的原因,比如通用旗下的多款变速箱,13年之前的6速变速箱故障率高,4速和14年之后的6速故障率低一些。

市面上使用最多的变速箱是日本爱信和德国采埃孚,两家都在国内设厂。爱信的质量稳定,技术成熟,换挡逻辑很聪明。采埃孚技术先进,高端车型使用较多,换挡速度快。

那福特的变速箱故障率高吗?

福特和通用的双离合变速箱故障率高,但AT的变速箱目前来说故障率很低了。

福特和通用一同研发的变速箱,福特称之为6F**,通用称之为6T**,内部结构一样。这款变速箱如果出现换挡顿挫通常是电磁阀的故障,更换很简单。

下图是福特6F35变速箱的阀体,也是自动变速箱故障率比较高的地方。

1是阀体上,二是阀体下,3是线路板

福特的变速箱耐不耐用质量怎么样?向4S店维修师傅取经后我放心了

今天来的这辆福特翼虎2.0T,使用的是6F35变速箱,也是福特所有车型中搭载最多的一款变速箱。

车主说变速箱挂R和D档时顿挫,行驶中1-2-3-4升档时也有顿挫感。

顿挫感较强,通常是阀体或者滑阀划伤导致泄压或卡滞,电磁阀卡滞或泄压。

下图是阀体下体,圆圈中是滑阀,拆解下来后,检查滑阀有无划伤,滑阀表面都涂抹一层耐磨材料,如果有划伤很容易看出来。

福特的变速箱耐不耐用质量怎么样?向4S店维修师傅取经后我放心了

变速箱换挡顿挫,都是油压过大或过小造成的,所以检查时第一步就是检查主油压和变速箱油液液位。

变速箱上都会有一个主油压孔,接上油压表,检查P /R/N/D档时的油压,通常R档油压最大,这款变速箱油压是900KPA.其它档位在700-800KPA之间,都在标准范围内。液位在90度左右时检查,检查孔内刚好有油流出为正常。使用诊断仪检查6路油压情况,也在正常范围内。

接下来使用诊断仪检查阀体上的7个电磁阀在每个档位的电流波形。这7个电磁阀分常低、常高、开关型三种。

电流值要看波形,因为挂挡完成后,电流值是一个稳定值,而我们要观察的还有挂挡瞬间电流变化的情况。

下图1号电磁阀电流稍有不同,接下来重点检查。

福特的变速箱耐不耐用质量怎么样?向4S店维修师傅取经后我放心了

如果电流没太大问题,PCM故障可以排除,因为该车的变速箱电脑和发动机电脑是集成在一起的。

再检查电磁阀阻值。最好将阀体拆下来测量。

下图是故障车的SSD电磁阀阻值,只有这个电磁阀阻值超过了标准值4.2-6.0欧姆。测量电磁阀阻值是判断好坏最好的测量方法。

福特的变速箱耐不耐用质量怎么样?向4S店维修师傅取经后我放心了

该车就是这个电磁阀坏了,电阻值是17欧姆。更换后故障解决。

总体来说维修福特这么多年,14年后的变速箱故障率大大降低,就算出问题也主要集中在阀体或者电磁阀上。

这里提醒广大福特车主,曾听有的车主说我买的变速箱油是美国进口的,终身免更换的。

1:变速箱油是否是终身免更换不是变速箱油决定的,而是变速箱决定的。

2:变速箱油没有终身免更换这一说,只要是油液,就有保质期,会变质,你不信看看变速箱油桶上面有没有写质保期是多长时间。

当年宝马的6速和8速采埃孚变速箱,号称终身免维护,结果德国采埃孚的官方介绍是每4万公里更换变速箱油,妥妥的打宝马的脸,后来宝马在车主保养手册中更改了这一项。

自动变速箱的故障基本都是油液问题导致的,所以建议大家在官方宣传的保养里程上提前1/4的里程更换,而且一定要使用循环机换油。

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