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国家不大,野心不小,从德国输球看韩国汽车野心有多大

2018-06-29 20:36 来源: 言车社

最近数什么火,刚上市的丰田弈泽和 C-HR 兄弟?新一代唐?阿斯顿 · 马丁旗舰 GT 跑车 DBS Superleggera?都不是,当然是世界杯!世界杯的到来在沉闷的夏天给大家带来了久违的激情,相信大家很多人都看了德国对阵韩国的比赛,简直就是惊天大冷门,韩国队竟然把上届冠军德国队踢了一个 2 比 0,这下德国队是彻底凉了,不得不带上香肠和啤酒回家了。足球败给韩国本来就窝火了,在汽车行业,韩国虎视眈眈的望着豪华车市场这块大蛋糕流哈喇子,准备瞄准德系三驾马车奔驰宝马奥迪开火。

国家不大,野心不小,从德国输球看韩国汽车野心有多大

这家车企就是 Genesis,2015 年从现代品牌中独立出来,定位豪华品牌,计划在 2020 年之前推出 6 款车型。新的车型采用字母和数字的组合,根据不同级别相应命名 G90、G80 和 G70,未来还会推出跨界车型和 SUV 车型。目前,现代旗下的雅科仕、捷恩斯和劳恩斯酷派已经加入这一豪华大套餐中。早前,Genesis 在美国注册了四款不同级别的轿跑车型商标和三款 SUV 商标。

国家不大,野心不小,从德国输球看韩国汽车野心有多大

现在在网络上可以找到 Genesis 品牌的 G70,G80,G90 车型,根据得到的消息看,G70 的目标会是中型市场,对手自然就是奔驰 C 级,宝马 3 系和奥迪 A4,根据这个逻辑,那么 G80 对应中大型车市场,G90 对应大型车市场。

国家不大,野心不小,从德国输球看韩国汽车野心有多大

依次为 G70、G80、G90

市场前景

目前根据美国 J.D.Power 公司日前发布了 2018 年美国新车质量调查 ( IQS ) 数据。其中,现代集团旗下的 Genesis 以可靠的质量排得第一位,证明其品牌已经被部分美国民众所接受。接下来回到我们的国内市场,Genesis 独立后还没有车型在我国上市,现在市场上销售的还是现代的捷恩斯车型,现款捷恩斯一直是 2015 款,官方指导价在 37.8-64.88 万。这款车在市场上一直处于一个尴尬的局面,销量并不是太高,虽然挂着一个飞翼式的 Logo,做到了车标可以让吃瓜群众当做宾利,但是骨子里还是一辆现代,放在我们中国的买车环境,我花了好几十万买一现代?面子上就保不住,所以消费者还是倾向于买更有面子的 BBA 车型。所以对 Genesis 未来在中国市场的前途,小编觉的可以充分参考现在捷恩斯的情况。对了,还得看一看捷豹、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、阿尔法 · 罗密欧等在内的一些二线豪华品牌。Genesis,不知道你会怎么看这些前辈,它们的资历可不比你差,照样还不是在中国市场吃土,你来了准备吃啥,恐怕还得靠奶妈现代输血,说到这还得提一句,现在韩系品牌的日子不好过,逐渐被我们自主品牌吊打了。现在根据报道,未来 Genesis 将首先登陆韩国、美国、中国和中东市场,随后市场将会扩展到欧洲和亚洲其他地区,对于 Genesis 真的能不能对德系品牌发起冲击让我们期待它的表现,到底是市场黑马还是打打酱油终将见分晓。

国家不大,野心不小,从德国输球看韩国汽车野心有多大

总结时刻

面对火热的豪华市场,韩系品牌早已按捺不住,但是作为新独立的 Genesis 品牌欲挑战德系强队还为时过早,毕竟德国汽车工业有着较高的科技实力、深厚的历史底蕴和强大的品牌号召力,Genesis 在这些传统强队面前还是一个刚会走路的小孩。但是同样也得警惕韩国品牌,这位可是憋足了劲,就像在世界杯的赛场,竟然在补时阶段让韩国连进两球,所以德国汽车仍需保持自身优势的同时不能对竞争对手掉以轻心,足球输了,汽车不能再输。

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