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那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

2018-06-29 20:23 来源: 南周汽车

2017年全国汽车销量2887.9万辆,其中自主品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,不得不说我们自主品牌造车的实力是越来越强大了,当然这少不了借鉴与学习合资品牌技术的功劳。眨眼间合资品牌在中国已经有三十多年的历史了,它们有的是屡创佳绩百万年销量也不在话下,有的如同流星划过一般,悄悄的来悄悄的走。

改革开放之后海外的汽车品牌想到中国发展,就必须找到合适的中国企业来合资生产,别看现在的一些合资企业是混得风生水起,在中国合资汽车发展史上,可有不少失意的合资品牌,它们有的连年亏损,有的受市场因素影响,有的受战略因素影响,而不得不黯然退出中国。

广州标致

成立时间:1985年

那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

一提到“标致汽车”,人们第一时间可能就会想到“东风标致”,但是在此之前法国标致在1985年3月15日就和广州汽车合资成立了广州标致汽车公司,那时候还没有一汽大众,上海大众也未成大气,而且在旅行车接受度不高的中国,居然勇敢的推出了广州标致505旅行车,一上市900多辆车就被抢购一空。

那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

到了1991年广州标致在国内的市场占有率达到了16%,可惜好景不长,由于销售车型单一,生产与销售的不匹配,加上大环境的变化,广州标致的销量就出现了明显的下降,商品车开始在仓库囤积,法国人也没有及时洞察市场调整战略,最终在1997年亏损了29亿元,遗憾离场。

北京Jeep

成立时间:1983年

那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

谁是第一个来中国整车合资的企业?大众、标致还是菲亚特?都不是,而是Jeep,早在1983年克莱斯勒就跟北汽集团签约,成立北京吉普汽车有限公司(简称BJC)合资造车,主要生产Jeep切诺基车型和在BJ212基础上改造的BJ2020系列吉普车(很多部队的专用车辆),像4700、2500都是较为热门的车型。

那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

在1995年的时候其利润就达到了惊讶的3.5亿元,照这发展势头下去是非常可观的,但是在2006年的时候由于国家相关政策和北汽战略调整的影响,导致了北京吉普部分车型停产,北京吉普被合并到北京奔驰里面,自从2008年戴姆勒跟克莱斯勒脱离关系之后,北汽跟克莱斯勒的合作也随之终止了。

海南马自达

成立时间:1991年

那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

海南马自达的名字应该是大家最为熟悉的,毕竟海马323轿车现在路上跑的还是不少,这也是海南马自达的明星车型。1991年8月日本马自达和一汽海南在海口市成立了海南马自达,相继引进开发了旅行车、面包车和MPV系列车型,其中海马323由于出色的底盘表现和燃油经济性,在人们心目中留下了良好的口碑。

那些年在中国夭折的合资品牌,超过一半可能你都没听过!

后来马自达抛弃了海马汽车,选择了实力更雄厚的长安和一汽组建合资公司,在2004一汽、海汽集团与海南省政府达成框架协议,海马汽车摇身一变成立自主国产品牌,没有了马自达的核心技术支持,也是海马一直在走下坡路的原因之一。

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