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58年后终于又推出新车,少见的微型SUV,配备四驱,国产车开窍了

2018-06-29 19:59 来源: 客观汽车

国产车醒的早,起的晚。其实早在五六十年代的时候,就开始发展汽车工业了,也曾出现过不少品牌。后来因为各种原因,没有大力发展。国产车真正开始重视也就是近十几年的事情。不过还好,在这个过程中发展堪称神速,再一次证明了中国人的聪明才智。很多人只听说过红旗、北汽,而却忘了曾经还有一个名为红星的汽车品牌。红星汽车的前身是河北红星旅行车制造厂,最早成立于1960年,比红旗只晚了2年。1966年的时候红星就制造出中国第一辆轻型旅行车,还曾代表中国参加了西德汽车博览会。时隔58年后,红星汽车以新能源的身份再次进军汽车市场,明天(6月30日 ),复活后首款纯电动车红星X2正式上市。

58年后终于又推出新车,少见的微型SUV,配备四驱,国产车开窍了

新能源汽车的发展已成大趋势,对于众多国产车来说绝对是弯道超车的最佳时机。在传统燃油汽车领域,确实与外国车企拉开了差距,想在短时间内赶上或者超越是非常困难的。但对于新能源汽车来说,就完全不一样了。最起码起步时相对公平的,只要铆足了劲掌握了核心技术,别说追赶,就是超越都是有可能的。在这方面国产车确实是开窍了,所以涌出一波又一波的新能源车企,也不乏那些已经休眠几十年的老品牌。下面就看看这款红星X2到底怎么样。

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虽然已有58年的历史,但毕竟空白了几十年了,其实跟新成立的新品牌是没有本质区别的。都知道新品牌想要立足是一件非常艰难的事情,主要是认知度和认可度上的难度,汽车并不是一个小物件,人们在购买选择的时候是非常谨慎的,有时候人们宁愿多花点钱去买知名品牌,也不愿意轻易尝试新品牌,除非有特别打动人的地方。所以错位竞争,或者主攻盲区市场成为一些新车型的常用手法。红星X2就是以A00级SUV或者说微型SUV的空白市场作为切入点,虽然会面临教育市场、开拓市场的问题,但相对比白热化的成熟车型市场的难度还是要小一些的。

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当然,简单的定位是不足以切入市场的,所以红星X2在关键配置上也是颇为考究的。虽然车身非常小,小到只能安排两个门两个座椅,但却配备了一套适时四驱。这套适时四驱到底有多大的用处现在还不得而知,但最起码现在能算一个亮点或者卖点。微型SUV少之又少,纯电动微型SUV更是一片空白,而配备四驱的微型SUV就更是凤毛麟角了。不管是噱头也好,还是有实际的用途也罢,多多少少能为新车带来一些关注点。还有就是时下流行的车联网系统也出现在了红星X2上,拥有语音互动、车机互联、远程控制等功能,麻雀虽小五脏俱全。

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外观上,乍一看有些老年代步车的风范,或许是因为车身比较窄,四个轮眉往外凸,整体给人一种单薄的感觉。不过走进细看,就比老年代步车强多了,在钣金喷漆工艺方面还是比较不错的。五角星车标比较醒目,有一种很特殊的亲切感。整体造型虽然比较方正,但因为个头比较袖珍,所以看起来还是蛮可爱的,有点短小精干的意思。总的来说,外观造型马马虎虎,没有特别出彩的地方,整体设计偏于中庸。也没有因为是一款纯电动车,就刻意的去做一些未来感的修饰,相对而言更像一台传统的燃油车。

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内饰上,既然配备车联网功能,就必须有一块尺寸较大的中控大彩屏。不过因为车身尺寸的原因,这块10英寸的大彩屏显得格外大,几乎占满了整个中控区域,看起来很有科技感,这与外观给人的印象是完全不同的。扁平化的空调出风口颇有设计感,几何图形类的设计越来越受欢迎,很多大品牌也开始采用类似的设计,这样看起来更加简单干练。内饰表现优于外观,与现在时尚、科技的潮流比较吻合。期待明天的价格公布,或许能带来一些惊喜,希望红星X2能一炮走红,真正的将咱们的老品牌复活了。

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