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在研发自动驾驶的道路上,长安能否披荆斩棘?

2018-06-29 19:50 来源: 天下未来车

现代社会可以说是非常地便利,出门不带钱就有车可以坐,有饭可以吃,全程仅靠一个手机就可以全部搞定。手机功能越变越强大,也说明了现在社会智能化的程度在不断提高。那除了手机之外,人们日常生活中所接触到的很多东西都在实现智能化,就连汽车也是不例外的。说到汽车的智能化,最受关注的莫过于“自动驾驶”。

在研发自动驾驶的道路上,长安能否披荆斩棘?

现在有不少的国产汽车品牌都在研究自动驾驶,而其中效果最显著的应该要属长安汽车。长安汽车作为率先在智能驾驶领域达到L2级别的中国汽车品牌之一,一直在自动驾驶的路上披荆斩棘。虽然一路上荆棘不断,但是也收获了不少鲜花与肯定。长安旗下的睿驰首个成功完成2000公里无人驾驶测试,新CS75成为国内首个搭载L2级别自动泊车技术的汽车车型,而同样搭载L2级别自动驾驶技术的CS55更是即将实现量产。由此看出,长安汽车对于自动驾驶的不懈坚持。

在研发自动驾驶的道路上,长安能否披荆斩棘?

但是不得不说自动驾驶所面临的难关也是非常多的。自动驾驶一共分为L0~L5六个级别,长安汽车目前所处的L2级别为第三级别。而L2级别想要向L3、L4,甚至L5级别迈进的话,很关键的一点就是对场景的拓展。但是就中国的路况现状来说,特殊性太大,以至于场景拓展进展缓慢。再来就是自动驾驶的传感器成本过高,也导致了现在真正搭载自动驾驶功能的车型很是稀少。

在研发自动驾驶的道路上,长安能否披荆斩棘?

虽说自动驾驶可以给消费者提供更多的便利性以及舒适度,但是目前的自动驾驶可谓是状态百出。这也导致很多消费者对自动驾驶功能报以怀疑态度,觉得它不能保证自身安全。但是即使现在自动驾驶的功能还不算完善,但是假以时日,相信它会越来越好的。

在研发自动驾驶的道路上,长安能否披荆斩棘?

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