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凯迪拉克CT6
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最可惜的旗舰车!一路降10万,豪华更胜宝马5系,却没人愿意买

2018-06-29 19:04 来源: 小鱼儿汽车间

纵观如今国内的汽车市场,从整体的销量和市场关注度上来说,基本上还是合资品牌的天下,虽然后续的有吉利,比亚迪和长城这些自主品牌的快速崛起,但是他们的主力军产品基本都在20万以下的市场区间,在国内的中高端市场,他们并没有一款拿得出手的旗舰车型,来抗衡主流的豪华品牌。不过许多合资品牌即使旗下有一款比较出色的旗舰车型,他们在很大程度上也无法取得中高端市场的主导权,原因当然是同级别已经有宝马,奥迪和奔驰这三座大山压在他们头上,BBA车型的豪华品牌形象已经在国内的众多消费者心中打下了烙印,这就使得诸如英菲尼迪,捷豹,雷克萨斯等在海外市场有着出色影响力的豪华品牌,在国内却只能屈居二线,他们都想通过家族的旗舰车型打开国内的中高端市场,但是惨淡的销量还是宣誓者他们挑战BBA豪华品牌权威的失败。而今天咱们要说的这款旗舰车型,可以说是众多挑战BBA的豪华车型当中最让人感到惋惜的一款了。

最可惜的旗舰车!一路降10万,豪华更胜宝马5系,却没人愿意买

这款车型来自于美国的豪华车品牌凯迪拉克的旗下,说到这里,不少读者应该已经知道今天要聊的这款旗舰车型了,没错它就是凯迪拉克CT6,定位于一款中大型轿车,凯迪拉克将这款车引入国内的最大目的,就是打开国内45万以上的汽车市场,然而在这个级别已经被宝马5系和奥迪A6L这两款豪华车型牢牢的占据,虽然凯迪拉克CT6的产品力非常出色,但是在宝马,奥迪强大的品牌影响力之下,凯迪拉克CT6的市场空间一直得不到突破性的发展,多年来一直在苦苦的支撑,月销量基本都维持在1000台上下,在美国本土风生水起的凯迪拉克CT6,在国内却着实吃足了苦头。

最可惜的旗舰车!一路降10万,豪华更胜宝马5系,却没人愿意买

最可惜的旗舰车!一路降10万,豪华更胜宝马5系,却没人愿意买

现款的凯迪拉克目前的优惠幅度已经达到了10万,这是全国大多数地区的降价幅度,少数地区的降价幅度更是达到了12万上下,也就是说现款的起步价在32万到34万这个区间,对于一款中大型轿车而言,这个售价着实有点可怜,为什么这么说?因为凯迪拉克CT6的车身长度达到了近5.2米,轴距达到了3109mm,可以说是一款实打实的入门级D级车,不过国内的车友更喜欢将之定性为一款C+级轿车,相比于宝马5系和奥迪A6L这两个C级车,它的车身长度要多出100mm以上,这就使得凯迪拉克CT6的空间布局更加出色,而且它的豪华程度更是远超两者,内饰的精致程度说是同级别旗舰车型当中最出色的也并不为过,然而就是这么一款品质非常出色的豪华轿车,却要凭借着大幅度的降价措施来维持惨淡的月销量,着实让人感到可惜,不过这就是国内的现实,任何一个试图挑战BBA地位的品牌,都要做好承担惨痛结果的准备,下面咱们来介绍一下凯迪拉克CT6这款旗舰型轿车的具体特色。

最可惜的旗舰车!一路降10万,豪华更胜宝马5系,却没人愿意买

外观方面,现款的凯迪拉克CT6依旧采用的是家族式的设计风格,前脸采用盾形的进气格栅设计,中间用细长的亮银色镀铬饰条进行贯穿,和中网内部的黑色背景形成了比较鲜明的反差,搭配凯迪拉克经典的车标logo设计,让整车的大气感体现的比较强烈。两侧的led日行灯设计也是该车的一大亮点,整体的造型宛如流泪的眼眸,看上去比较有吸引力,很多车友更是形象地将之称之为泪眼灯,不过也有许多车友认为这种泪眼灯设计不太好看,这个看个人的喜好了。侧身的线条设计的还是比较流畅的,竖行的尾灯设计搭配双排共双出的排气管,让凯迪拉克CT6的运动感展现的淋漓尽致。单纯的从外观而言,凯迪拉克CT6并不逊色于宝马5系和奥迪A6L。

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内饰方面,凯迪拉克CT6的豪华程度可以说是处于同级别车型当中的顶尖水准,内饰的细腻程度是宝马5系和奥迪a6l所无法比拟的。凯迪拉克CT6配备了10.2英寸的中控液晶显示屏,支持人机交互,画质非常的清晰,另外控制台上的触摸板也可以控制人机交互的各种功能,非常方便,像时下流行的无线充电,手机互联等功能都有配置,另外该车还使用了一套流媒体视频后视镜的技术,能够在很大程度上提升后方的可视范围,可以让驾驶者更加全面地了解周围的情况,更加快速的对意外做出反应。多媒体系统方面,该车配备了34个扬声器,可以说是同级别当中比较夸张的了,实现的效果可以达到影院级别,前后排座椅的舒适性更是没的说,全真皮包裹的座椅,超越同级别车型的空间体验,这款凯迪拉克的旗舰型轿车在内饰设计上可以说是无可挑剔的。

最可惜的旗舰车!一路降10万,豪华更胜宝马5系,却没人愿意买

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