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为什么总感觉油箱的前半箱比后半箱更耐用?真不是心里原因!

2018-06-29 18:57 来源: 汽车大师

不知道一些细心观察的朋友有没有发现,汽车加满油之后,总觉得前半箱油耐用一点,而一旦油表过了一般刻度的时候,剩下的半箱油就十分不耐用了,就有后半箱油烧的很快的感觉,这到底是什么原因呢?是车主的心里原因?还是设计的问题?我们一起来了解一下。

其实这并不是心里问题,应该说是确有其原,首先引起这种现象的第一个主要原因就是因为油箱形状的影响。

为什么总感觉油箱的前半箱比后半箱更耐用?真不是心里原因!

我们能看到路面上常见的大卡车的油箱是方方正正的,而且容积特别大,但是我们大部分家用轿车的油箱都设计在我们看不见的地方,那同样也不是大卡车上规规矩矩的方正造型,按照结构的话汽车油箱能够分为咬合式、焊接式、上下对接式和两端缝焊式,大家都知道,汽车的底盘设计都不相同,根据车身底盘的设计和油箱的设计结构,每辆汽车上的油箱样式也是不一样的。

因为油箱在设计时为了考虑底盘的结构同时也为了节约底盘的空间,所以油箱的结构多是一些不规则的,这样就导致油箱上下部分的容积会不一样,那浮标在测量的时候便是油箱一般的位置,而不是整体的油量的一半,所以这有可能会导致前半箱油比后半箱油耐烧。

除此之外还有一个很重要的原因就是传感器的问题。

油箱内有油位传感器,传感器的作用就是为了指示油箱内的燃油容积,油箱内的浮标会根据油量高度的变化而上下浮动,那与之相连的可变电阻的滑动臂就会根据浮标上下滑动,从而改变燃油电路中的电阻值,那如果传感器有故障的话,油表只能是不准了。

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