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货车超载,是谁在赚钱?到底谁是利益的最终端?

2018-06-29 18:45 来源: 货车宝路路通

【货车宝货车导航】专为货车货运司机量身打造的免费货车导航软件,能帮助单个卡友每月节省两三千元的运输成本。

在利益的面前,货车司机就无视交通法规和行驶安全,经常超载、超速。但事实真的那么简单吗?

我们都知道,在我国,货车超载是一个很平常的现象。

为什么?因为空车就超载,因为超载才能不赔本,因为货主要求,等等一系列的原因,造成了货车超载的频繁发生。

货车超载,是谁在赚钱?到底谁是利益的最终端?

那,货车超载就全然是货车司机的原因吗?

“这个没办法”被罚的司机心酸地道出这句话。

说是利益驱动却也没错,但货车司机同时是受益者,也是受害者!

真正使得货车超载的,还是隐藏在海面下的最终受益者!

当超载被抓时,受罚的只是货车司机,而不是那些坐享其成的受益者。

货车超载,是谁在赚钱?到底谁是利益的最终端?

“不超载,就要赔本”

是啊,不超载就要赔本,运价低廉,路上还有三乱。

一个个五花八门的收费项目层层压榨着货车司机那点可怜的辛苦钱。

“不超载,赔的连内裤都不剩”

我们都知道,超载问题不全然在于货车司机。

所以,有利一超三罚的政策。

货车超载,是谁在赚钱?到底谁是利益的最终端?

但,政策出来了,却悬于空中,迟迟落不下来。

利益的最终端,一直没有受到一丝的威胁。

而在超载越来越严重的时候,还是一门心思的“以罚代法”,疯狂的对货车司机进行处罚。

最后,他们全都在赚钱,全都在得利,而受伤的只有货车司机。得利者,全在得利,受害者,还是受害者!

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