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领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

2018-06-29 18:39 来源: AL频道

领克02终于上市了,12.28—19.28万元。如果和之前的预售价对比的话,你会觉得:哇,不错哎,便宜了2万呢。依我说,骚年你还是太年轻啊。不信你去各家店里问问,是不是可以买到低配版的纯。

领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

虽然这回02有8款车可以选择,其实主力军大约就是中间的4款1.5T版本吧:耀、耀Pro、劲、劲Pro。价格适中,动力够用,配置齐全。且这四个版本价格区间很集中,14.28—15.68万元。

领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

至于这个价格是否合理,还真的见仁见智。上市后我特意去各大网站、论坛翻了一些评论,说贵的有,说不贵的也有。但不管怎么说,这款车和之前的领克01一样,再一次引起了大家的注意,并参与激烈的讨论,成了网红车。

01 的使命是要开疆辟土,02呢?

其实领克最开始就把自己定位为一种高端化的轻奢品牌。这几年 “轻奢”这个词挺流行。这样的定位,有个明显的优势是,既不会让你觉得它高高在上,同时也让你觉得,这个品牌是有个性的,和其他自主品牌有着本质的区别。于此同时,也不会定出很高的价格,似乎一切都让你觉得挺合理。

领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

当然,品牌定位也是需要产品来支撑的,正好拿三大件成熟的技术过来背书。CMA平台是和沃尔沃联合开发,发动机、变速箱也都有沃尔沃的参与。还别说,很奏效,老百姓很买账。

而这种轻奢定位主要针对于年轻人,所以你看领克举办任何一场发布会,总喜欢和潮流沾边,走的是跨界风。按照这样的思路,那么02才最能够体现这个品牌的调性。

领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

即便如此,就目前的市场环境来讲,领克02似乎并不会像01一样,有很高的销量。这款车的到来,一方面是增加产品线,拉低价格,另一方面,似乎是为下面的产品铺路,而01 的使命则是开疆辟土。

目前不管是不是跨界车,两厢车似乎销量都不是很高。很多既有三厢又有两厢的版本,走量的大部分都是三厢,例如昂克赛拉、科鲁兹、福克斯等等。中国消费者似乎对两厢车并没有多少热情。

领克02,销量超过马自达CX-4就算成功

而领克02也属于两厢,即便是网红车,但潜在用户群体相对还是比较窄。不过很快,领克03就要上了,这是一款三厢轿车。就目前的消息看,03和02三大件几乎是一模一样。同样是CMA平台、1.5T三缸发动机、7DCT变速箱。

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