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轮胎测试:米其林放大招!以后选轮胎认准TA就对了

2018-06-29 18:38 来源: 有车以后

谈及主流的舒适型轮胎,不得不提两款典型代表——普利司通泰然者ER33和米其林浩悦3ST。这两款产品都是原厂配套轮胎的代表,均以出色的静音性以及舒适性著称。最近,米其林推出了浩悦3ST的换代产品——浩悦四代,在保留原有舒适性优势的基础上大幅提升了湿地操控性以及磨损后的安全性。究竟这款轮胎的实际表现如何?与泰然者ER33相比孰好孰坏?

轮胎测试:米其林放大招!以后选轮胎认准TA就对了

为答疑解惑,我们拿到了两套尺寸同为225/55 R17的浩悦四代和ER33来进行一系列的静态和动态测试。下面,我们就带大家看看它们各自的表现到底如何吧!

轮胎测试:米其林放大招!以后选轮胎认准TA就对了

普利司通泰然者ER33采用普利司通的多能驰技术,利用电脑提供的自动改进设计方法进行设计,花纹、构造、材料等方面都经过了一定程度的优化。

轮胎测试:米其林放大招!以后选轮胎认准TA就对了

米其林浩悦四代采用独特的“Evergrip”技术,具有创新的花纹设计和高性能橡胶配方,既能降低滚动阻力,又能提升湿地抓地力。最大的亮点在于其整体性能的“抗衰老”能力,即使经过比较严重的磨损,依然能保持领先的性能表现,尤其是安全性。

轮胎测试:米其林放大招!以后选轮胎认准TA就对了

从细节上看,ER33采用了常见于静音胎上的对称式花纹设计,花纹块之间的距离以及沟槽的宽度都比较小,从而提升静音性能。而位于中部的一体肋条设计,主要是为了提升抗振性能,提高行车舒适性。

轮胎测试:米其林放大招!以后选轮胎认准TA就对了

与ER33相比,浩悦四代胎面的四条主排水沟槽显然更宽、更深,排水性也会相应提升。但通常沟槽增大后胎噪也会相应增加,因此米其林在排水沟底部斜向均匀布置了许多小花纹,用以划破沟槽内的音波,从而减少噪音;此外浩悦四代还采用了第二代静音肋条设计,在胎面中央和胎肩部位的横向沟槽内都带有自锁片,在花块变形时空气振动减轻,可以有效降低胎噪。

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那么,浩悦四代的排水沟槽究竟有多宽、多深?接下来,我们就借用游标卡尺以及深度表来测试一下。测试结果显示,四条沟槽的从内侧到外侧纵向宽度分别为10.10/11.31/11.61/9.85mm,深度则分别为6.5/6.9/6.7/6.4mm。

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