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为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

2018-06-29 18:38 来源: 电动汽车时代网

为了采访到一位荣威eRX5 EV400的车主,电动君已经蓄谋了很久,通过各种关系来寻找合适的车主朋友,最近终于有了消息,一位电动汽车的拥泵李哥愿意和电动君聊聊他开了大半年的荣威eRX5 EV400旗舰版。据车主介绍,当初买车时对比了不少车型,主要是比亚迪宋EV400、传祺GE3几款车,也看了插混的车型,但是最终还是选了荣威eRX5 EV400这款车。

为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

为什么会选择买这款车?

车主:其实当初选了很久才定了这款车,本来是奔着比亚迪的新能源车去的,先看了宋EV400,又被销售忽悠着看了传祺GE3和插混的比亚迪宋、唐,但是要不就是贵了一些,要不就是外观啥的没相中。所以最后选荣威eRX5 EV400,还是看中了这车的外观和空间,配置也还不错,内饰做工比较精细。

为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

另外,选择这款车还是因为在网上对比了很多次,还是这款车的综合评分高一些。有时候有些人选车还有些小毛病,对于一些没太大实际意义的小细节格外在意,我就是这样,当初没选另外一款车就是因为朋友偶尔跟我开玩笑吐槽了一次那个车标,搞的我比来比去还是放弃了。

购车后的用车体验怎样?

车主:这款车的外观不用说了,很多人都觉得这车颜值挺高的。空间也比较大,后排都可以跷二郎腿,180的身高坐后排也不会碰膝盖。后备箱空间也还可以,前引擎盖有个储物箱,但是用起来太不方便。

为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

操控方面手感不错,转向精准,起步速度快,整体比较流畅,刹车也很灵敏。方向盘是电子助力的,有点轻。另外悬架有点硬,低速的时候感觉比较明显。

为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

动力方面很稳,日常城市里上下班开的时候表现中规中矩,运动模式下表现比较惊喜,有点窜的感觉。这车目前我开了有一万多公里了,工况续航标注的是320公里,一般情况下在城市里也没有到耗完再充,但基本上差不多,夏天开空调多,会有一些影响。这车的电耗差不多就是百公里18千瓦时吧,基本上都这个意思。

为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

为什么我对比了比亚迪宋EV,最终却选择了荣威ERX5 EV?

配置上挺丰富的,当初销售介绍说这款车比宋EV400还多出了电动后备厢、自动泊车入位,车道偏离预警、车内氛围灯以及自动雨刷等配置。内饰的做工也比较精细,包裹性比较好。中控大屏看着很爽,斑马互联网系统很有意思,堵车的时候感觉可以和她聊一整天。

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