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本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

2018-06-29 18:34 来源: 易车网

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大概5、6年前吧,当时还是德系跟日系极为分明的时期,具体表现为德系爱用涡轮,日系爱用自吸,我还记得当年的“日吹”就特别爱抓这一点说话:日系不用涡轮都是为了发动机的耐用性考虑。

本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

但到了2018年的今天,丰田、本田、日产在国内都有布局涡轮发动机的车型,痴迷着自吸高压缩比的马自达也在美国市场推出了搭载涡轮发动机的CX-5,“涡轮发动机成为了主流”这种路人皆知的事实,我们也不再废口舌了。我今天要拿出来说的,是本田。

1.5T覆盖率超大!但是各有不同

本田在中国市场用上涡轮发动机,其实时间并不长,本田在国内使用涡轮发动机的第一款车型你也很熟悉,就是那款“秒天秒地”的思域。2016年4月,搭载1.5T发动机十代思域在国内正式上市,并在半年后再度推出1.0T的车型。

本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

可以说十代思域开启了本田在中国使用1.5T发动机的局面,紧接着1.5T发动机迅速覆盖了本田在国内市场80%的车型,并且这些1.5T发动机还都不太一样,就单是咱们国内的,就有L15B8、L15B9、L15BN、L15BL、L15BF、L15BD……你是不是特别凌乱!但是要做一个合格的“日吹”,合格的“本田粉”,黑科技本田的技术,必须要搞明白!

每台1.5T都有自己的特色!

L15B8:由思域 220 TURBO搭载,压缩比10.6,最大马力177匹,峰值扭矩220牛·米(手动226牛·米),L15B8发动机是本田在国内的第一款1.5T地球梦发动机,说是前辈也行,说是基础版也行。

本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

L15BL:CR-V搭载的就是这台L15BL发动机,压缩比10.3,最大马力193匹,峰值扭矩243牛·米,这台发动机压缩比比思域的要低一点,但增压值却更高了,并且涡轮增压器的叶片数量也有改变,为的是支持更高的输出

本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

L15BD:由冠道/UR-V 240 TURBO搭载,发动机的压缩比、马力、扭矩都跟CR-V使用的L15BL发动机参数一模一样,这两台发动机的差异也确实是很小。

本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

本田粉必看!那么多1.5T有什么不同?

L15BN:雅阁 260 TURBO搭载的发动机,压缩比10.3,最大马力194匹,峰值扭矩260牛·米,这款发动机是本田1.5T系列当中唯一一个拥有VTEC技术的。有小道消息说这不是一个完整的VTEC,因为它只搭载了VTEC排气,没有进气。原因是因为进气量可以通过涡轮来调节,已经不再需要调整进气侧气门正时了。

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