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买合资车“抠标”将成历史,以后只叫大众,路虎和丰田

2018-06-29 18:31 来源: 晴晴侃视界

我相信很多人像买了华晨宝马,奇瑞捷豹,北京奔驰等等车主,车已到手,很多做的第一件事就是“抠标”,把华晨,奇瑞,北京等国内车企的名字给抠下来,不然显得太low,太没档次,直接叫宝马,捷豹多好听啊?而抠标也是很多车主会干的事情。

买合资车“抠标”将成历史,以后只叫大众,路虎和丰田

不过现在“抠标”将成为历史了,就在昨天,商务部正式公布来了2018年外商投资准入的特别管理措施,就是这份通知,让很多想买合资车的小伙伴面漏喜色。因为在这份清单的第5条里面明确的写着:“2018年取消专用车,新能源汽车整车制造外资股比的限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消商用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制”。

买合资车“抠标”将成历史,以后只叫大众,路虎和丰田

通俗来解释就是,从今年起,专用车以及新能源汽车整车外资制造商可以独立在国内建厂,而不像过去还要在国内找一家车企进行合资生产,像一汽大众,东风日产,奇瑞捷豹等等。当然2018年开放的个是针对专用车和新能源车。这其中让大家关注最高的非特斯拉不可。因为之前特斯拉已经在国内注册了一家公司,并且注册资金1亿,现在国家新政下来,那么意味着特斯拉可以独资国内建厂而不必找国内合资车企。

买合资车“抠标”将成历史,以后只叫大众,路虎和丰田

所以,新能源汽车外商独资将合法化,那些之后买外资的车企将不再“抠标”,这一历史也将成为过去。新规将在今年7月28日起施行。当然,符合2018年实施规定的是对专用车以及新能源车的外资车企,而像燃油车的话得等到2022年才能取消乘用车制造外资股比的限制。但至少现在已经做出了政策开放,对于很多消费者而言还是值得高兴的。

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不过大家也别对“抠标”一事存在争议,毕竟大家普遍都知道的是国内的制造和组装工艺普遍要比国内的好,不然大家为什么都喜欢进口车,除了贵。而车型一旦下放国产化,合资生产,那么组装和制造工艺有时就没法做到厂家单方的要求的标准。独资的开放可以让外商有更多的话语权。

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那么现在你买车,也一样会抠标吗?

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