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最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

2018-06-29 18:25 来源: 小拉车

以现今标准来说,双缸对向引擎和轴传动绝不会是超级跑车的规格。但以高性能的巡航跑车来说,BMW这对黄金搭档却发挥了超出你我预期的威力。预设多款模式的电子避震和动力模式,还有DTC和ABS,令R1200RS随时面对不同情况和需要,帮助骑士应付各种场面。

最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

R1200RS以R1200R为基础,采用R1200GS和R1200RT相同的水冷DOHC两汽缸对向引擎,马力一样都是125hp和12.75kg-m扭力。相比起现役的GS和RT,R1200RS会更强调中段扭力输出。R 1200 RS备有双人三箱巡航功能,和以往采用Boxer机器的BMW巡航跑车相比,R1200RS新车体积更娇小。新车也放弃了豪华自动化的设备来减轻重量和造价,例如手动调较风档高度,无需用电无需工具,更轻便,更快速可靠。

最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

除了性能之外,还有实用性和舒适。R1200RS比超级跑车S1000RR更实用和舒适,拥有高置的转向把手和泊车大架之余,也比街车R1200R有更多气流保护和更好的弯道操控。跑车RS版的轴距比起街车R版长了15mm达到1530mm,但两车的后倾角一样都是62.3mm,秘密在于RS版的前叉底部,轴心不是正对筒心而是向前移,拖曳距增加了,同时也把轴距拉长,令RS版在直路和高速表现更稳定,同时无损无转向的灵活性。拥有导流的RS版,对骑士的保护能力,自然较裸式街车R1200R为高。天天跑长途高速的话,老司机一定选R1200RS而不会是R1200R。

最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

论燃油效益,拥有导流效应的R1200RS,一定会比街车R1200R好。车身较轻,车头面积较细小的R1200RS,也一定会比R1200RT好。根据厂方提供的数据,以90km/h定速巡航,R1200RS每升油可跑24.39公里。若以120km/h定速巡航,每升油仍可跑18.18公里。稳稳地以90km/h跑长途,R1200RS的18升油缸,理论上续航距也可以长达439km呢!

最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

相比起现今很多超级高性能车种,驾驶姿势都非常紧凑:腰弯下来,四肢紧夹在一起像虾米。而R1200RS的车身体积虽然不是十分巨形,但驾驶空间却非常充裕。骑士的上身自然地向前伸展,四肢的屈曲程度很合理。再加上厚厚的坐垫和高度合理的脚踏,一上车,便马上觉得很想跑,但又很舒服。

最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

由于采用轴传动的关系,所以尾避震仍然是Paralever系统也是必需的。其独特的设计提供转矩臂的功能,在轴传动加速时,抵消了上升力,从而令尾轮更稳定。虽然轴传动和Paralever尾避震都比链传动和连杆式避震设计重很多,但考虑到免保养的优点和拥有最直接的驱动力,还有单摇臂的美感,这份额外的重量也是可以接受,也令BMW Boxer摩托车更特别更有玩味。

最佳双缸跑旅,经典拳击手,百公里加速3.3秒——宝马R1200RS

R1200RT卖点是高调、豪华和舒适,但论车身体积、重量和售价,R1200RS都有优胜之处。根据厂方数据显示,由0-100km/h所需时间,R1200RS只需3.3秒,而R1200RT需要3.8秒,慢了半秒。半秒的距离有多少?以时速100km/h换算,半秒距离约等于14米,即是比一辆双层巴士还要多两至三米的距离。R1200RS油缸容量是18升,RT的油缸容量是25升。论续航距当然是RT较长,但城市骑行加油站密布,加满25升油的重量也相当明显。作为日常用家,真的有需要每天背着这个巨型油缸吗?相反,R1200RS体积较小,重量较轻(236kg vs 274kg),最重要是售价更加便宜便宜(香港售价差7万港币)!但仍备有ESA电子避震、Dynamic Traction control、Automatic Stability Control功能,整合后提共五种驾驶模式设定让车主选择。如果不是经常长途载人载货,R1200RS更适合中短途游玩代步。

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