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全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

2018-06-29 18:13 来源: 客观汽车

在人们印象中,卡罗拉就是一款产品力均衡的居家车,与运动、操控、性格都不沾边。但今天看完全新一代两厢版卡罗拉,肯定会完全打破对卡罗拉的认知,就连以运动著称的高尔夫都要逊色几分。进入正题以前,先掰扯一下卡罗拉叫法的一些问题。我们所说的卡罗拉其实是COROLLA的音译名字,原本的中文名字是花冠。那时为了新旧花冠同台销售,将新一代COROLLA叫成卡罗拉,而老款COROLLA则继续延用花冠名字。现在人们已经习惯了叫卡罗拉,改回花冠的可能性其实并不大。跟我们不同的是,欧洲、日本市场还提供两厢运动版卡罗拉,在欧洲的名字是Auris,在日本卡罗拉还是专属的车标。

全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

理清这些之后,咱就看看已经亮相的两厢卡罗拉,看看高尔夫和它比,究竟差点什么味。全新一代Auris基于丰田TNGA构架打造,重心有所降低,对操控、行车品质有了质的改变,这点很关键,是改变,而不是提升。随着时间的推移,汽车主力消费者群体已经更迭,现在的年轻群体更注重驾驶感受,对汽车的要求不再是好开易操作就行了,对操控感、行车品质也有了很高的要求。其实TNGA很大程度上就是要解决这个问题,从已经上市的全新凯美瑞身上其实能感觉到这种变化。所以,Auris不再是一款只拥有运动外观的伪运动车,而是表里如一的一款运动型两厢车,也真正的成为了高尔夫的竞争对手。

全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

外观方面,接住第二段的话题,年轻消费群体不仅需要内在的运动操控,对外观也是有着独特的要求,过去中庸大叔样的丰田显然不是年轻人的菜,所以通过几年的变革与尝试,丰田在设计上进行了一次巨大的变革。有人说它激进,也有人说它偏激,这也很正常,改变必然会听到各种不同的声音,只要大部分人能接受、能慢慢喜欢上就是正确的方向。事实上,全新Auris在外观设计上比雷克萨斯都要夸张激进,采用圆润轮廓+凌厉线条+夸张细节的总设计思路。前脸造型极其丰富,立体性很强的画面感。侧面胖而不臃肿,简单几条线勾勒出运动气息。尾部与前脸一样,很有层次感,画面风格非常强烈,尾灯犀利尖锐,辨识度很强。

全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

内饰方面,比起外观,内饰设计就有点偏于保守了,悬浮式中控两边设置了很多实体按钮,不知道操作起来是否方便,但在视觉上给人一种多此一举的感觉,中控台采用了粗线条式的设计,整体风格有些粗狂,有点像美国人设计的作品。其实凯美瑞的那套内饰更适合卡罗拉,不规则不对称,浓浓的设计风格包含在里面确实招年轻人待见。当然,这是丰田在逐步改变的一个过程,也没有更好的参考方向,所以只能自己琢磨着走。

全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

全新两厢版卡罗拉,完全打破对卡罗拉的认知,高尔夫确实逊色几分

尺寸方面,长宽高分别为4370*1790*1435mm,轴距为2640mm,定位紧凑车。比高尔夫7略微大一些,基本属于同一级别的尺寸。不过前凸后凸的保险杠也占用了不少尺寸,所以实际用在空间上的尺寸并不多,整体空间表现不会比高尔夫7强,但也绝对不会局促拥挤,不要忘了丰田对空间的挖掘也是非常厉害的。作为一款主打运动的两厢车,空间够用即可,关键在于外观是否足够拉风,操控是否足够到位。

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