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皇冠
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终于等到它!这车曾卖70万,气场比A6L还足,现已跌至22万

2018-06-29 17:44 来源: 欣车鉴

现如今,可以说整个中国汽车市场都被suv车型充斥着,不论是新车企和老车企都是把suv当成主力军,譬如哈弗、宝骏最出名的就是H6和510了。因为他们心中很清楚有一个领域永远也敌不过合资,必须靠suv来带动才有决胜的希望,那就是豪华中大型轿车领域。在这个领域里最火的,除了宝马五系、奔驰的E级跟奥迪的A6L,特别是出自一汽奥迪的官车奥迪A6L,自带一种行政色彩,凭借着超高的性价比,可谓是风光无限。在C级车市场上,还有另一款曾风靡一时的全球车型,很多人都把它给忘记了,它就是丰田的皇冠。这车曾后驱V6卖70万,论档次论气场都盖过A6L,而且这车口碑一直都是不错的,当年排到队都不一定能提车,可以说A6L都没它火,只不过是苦于高昂的售价,很多消费者是望而却步了。

终于等到它!这车曾卖70万,气场比A6L还足,现已跌至22万

不过三十年河东三十年河西,虽说当年皇冠祖孙几代车型都几乎遍布东京的各个街道,论实力也和奥迪A6L平分秋色,但是定价为七十万的它,品牌溢价能力却不如奥迪,知名度甚至也不如丰田的另一豪华品牌雷克萨斯,自然销量也是节节败退。因此,丰田皇冠为了能够在中国生存下去,经过几次换代之后,价格也是一降再降,如今最新款低配价格仅22万即可入手,而且整体低调奢华,车子耐用又省油,不说是30万级别性价比最高的车型,就论个性也实在比烂大街的BBA强,实在是没让人白等啊!

终于等到它!这车曾卖70万,气场比A6L还足,现已跌至22万

外观方面,就冲着这车长气场摆在那,虽说得承认宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级是好车,但是相比视觉疲劳烂大街了的BBA,皇冠在我心中的气场、地位依然还是很高的。而且新款皇冠的外观比老皇冠年轻化了不少,也开始走了运动风,特别是从侧面看就能真正看出这车的档次,走起来的气场,不是一般的B级车能比,大大的皇冠标超耀眼。而且车身尺寸长宽高分别达到5020/1805/1480mm,轴距为2925mm,不仅看上去非常大气,这款车的空间也成了它的一个亮点,非常的宽大尤其是主驾驶位,开起来特别的舒服。其次的话,后排空间也很大,坐三个人是根本没有问题的,非常够用。

终于等到它!这车曾卖70万,气场比A6L还足,现已跌至22万

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从内饰的设计来看,首先悬浮式+传统式的中控双屏、多功能方向盘都在迎合年轻消费市场,看起来确实不老气。其次用手能摸到的地方都是真皮,而且是不同质地的皮子。真皮方向盘、真皮座椅以及动态雷达巡航控制系统等舒适性和安全性配置一应俱全,外加最令人满意的皇冠的静音度,开着轻音乐看着窗外,就好似一台移动的KTV!这个价位似乎真的找不到比它性价比还高的车了,不过在我看来这点放在皇冠身上更像是一种讽刺,毕竟当年的皇冠可是把奥迪A6L都碾压的存在,现在却被吊打!!唯一欣慰的就是,价格低点也就能让更多人实现自己的皇冠梦了吧!

终于等到它!这车曾卖70万,气场比A6L还足,现已跌至22万

终于等到它!这车曾卖70万,气场比A6L还足,现已跌至22万

动力方面的话,皇冠全系搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率235马力(173千瓦),峰值扭矩350牛·米,搭配8挡自动变速箱。其中皇冠的大后驱可以说是情怀的体现了,宝马现在都是前驱,信仰越来越少了。稍有点遗憾的就是发动机不是V6,如果有的话个人一定会选2.5那款,性价比真心高。不过2.0T的动力怎么说呢,也并不比老皇冠的V6差,这个新的发动机配合8AT的变速箱,开起来如丝般的顺滑,给脚大油门的提速感很6,和帕萨特那种涡轮介入一瞬间的推背感简直两种感觉。

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