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再见,铃木!再见曾经的小车之王!

2018-06-29 16:51 来源: 汽车保养诀

再见,铃木!再见曾经的小车之王!

有多少人,对铃木还有印象的?

路上跑的,能见到的铃木汽车越来越少。很多人在购车的时候,哪怕是考虑到国产,估计也不会把铃木列入考虑范围,毕竟这个品牌的车太“小众”了。

比起汽车,铃木摩托更早进入中国,那时候起,铃木这个词便响彻大江南北。之后才是铃木汽车和昌河、长安等相继合资,便也有了昌河铃木、长安铃木等车型。最典型的代表是奥拓、北斗星。

再见,铃木!再见曾经的小车之王!

但是,这些车型估计以后要买不到了,只能在二手市场流通了。因为,铃木要退出中国市场了!

铃木与昌河正式分手

6月15日,北汽昌河发布了《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》,宣布铃木汽车正式从昌河铃木退出。

再见,铃木!再见曾经的小车之王!

至此,铃木和昌河23年的婚姻生活正式解散。

1995年6月1日,昌河与铃木正式达成协议,成立昌河铃木合资公司。曾经的曾经,搭载有铃木动力的昌河面包车,连续多年领跑面包车市场。最终,还是敌不过现实的残酷,23年的夫妻关系说散就散。

不得不令人惋惜:一代小车之王,要永远逝去了。

长安和铃木商讨解约事宜

就在昌河宣布和铃木离婚的几日后,日本知名媒体NHK再次爆出了长安和铃木的最新动态:

“来自铃木的高管正在同合作伙伴长安汽车谈判解散合资公司铃木事宜。铃木汽车将在中国停止当地生产,或将集中资源于印度市场。当前铃木在印度占据较大比例市场份额。”NHK如是报道。

再见,铃木!再见曾经的小车之王!

再见,铃木!再见曾经的小车之王!

虽然国内并没有正式的解约协议,但根据铃木最近的市场表现来看,退出中国市场是迟早的事。车型不更新换代,技术不升级,营销宣传更是直接不做。看得出,无心恋战中国市场了。

而早在年初,网络上也曾有过长安和铃木解散的消息,可当时的长安铃木立马出来“辟谣”了:

再见,铃木!再见曾经的小车之王!

表示股东双方对长安铃木的发展进行积极讨论,任何时候都对消费者负责,并将继续为广大消费者提供优质的产品和服务。

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