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一个新品牌在365天内的操作极限是什么?

2018-06-29 16:33 来源: AUTO CLUB

一个新品牌在365天内的操作极限是什么?

客观来讲,君马在汽车圈内的声量绝对算不上大,但却没有妨碍这个成立仅一年的新品牌为了证明自己不是来搞笑而所做出的努力。

这个梗来自于此前一篇对于君马是不是来搞笑的调侃文章,君马汽车销售公司副总经理陈云开看后不仅将其打印出来贴在办公室的墙上,更以此来鞭策自己和整个营销团队。

时间回到一年前的6月27日,君马汽车在雄安正式亮相,这个定位于年轻消费者群体专属的汽车品牌也就此加入到早已是一片红海的中国汽车市场。

而在随后的365天里,君马先后完成了长沙、襄阳两大生产基地的建成投产,尤其是占地608亩总投资20亿元的襄阳工厂具备很强的自动化水平,并可实现6款不同车型的同线生产。产品层面上,S70与MEET3先后上市,SEEK5也已顺利下线并将于今年7月上市。渠道方面,君马在全国500余家各级经销商也都已全部铺设到位。

一个新品牌在365天内的操作极限是什么?

事实上这样的推进速度在业内并不多见,而有些快则更多体现在消费者看不到的地方,例如君马的产品研发工作早在品牌发布前3年便已开始,按照规划,未来三年君马还将推出9款产品(8款SUV+1款轿车),这些工作均将由位于重庆和上海的君马研发中心来完成。

此外,君马还在短短一年时间内与包括华为、博世、科大讯飞、中国移动等在内的多家战略供应商实现了技术联动。

在君马汽车销售公司总经理温宏看来,这正是君马在整合资源方面所倡导的“聚核之道”。用他的话讲:造车,我们是认真的。

以君马所推出的7年15万公里超长质保为例,它并不是只把其中的某几样零件拿出来做做噱头,据腾讯汽车了解,享受这一质保服务零部件总数高达928个,涵盖发动机、底盘、电器、车身、内外饰等主要部件。

温宏表示,君马汽车的一切都是从0开始,因此在诞生之前包括诞生之初也难免遇到了很多质疑,但随着这一年来的不断努力,一切都在向着好的方面转变和发展。

一个新品牌在365天内的操作极限是什么?

作为君马导入的第三款战略车型,也是“精智主义”理念下的首款产品,SEEK5的身上有着很高的原创度,其长宽高分别为4771/1859/1735毫米,轴距达到2800毫米,而这款车最大的亮点无疑是装配了同级别唯一的智能手势交互系统,它具备8种智能手势控制动作,这一数字甚至比宝马7系还要多,而按照官方说法,这套系统的识别准确率可达到95%以上并具备自主学习的能力。

据了解,君马汽车今年在内部定下的目标是争取销量过10万台。虽然在过去的一年时间内君马已经跑的足够快,但在充满变数的市场大环境之下,在新旧造车势力的夹击之中,如何塑造品牌形象,如何差异化发展,又如何打造核心竞争力等等,都将是君马团队接下来要去着重考量的。

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