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外媒专访:Model3交期将近马斯克逃离“生产地狱”

2018-06-29 16:23 来源: cnBeta

在他身边的那张椅子上放着一个白色枕头,睡地板的时候马斯克就枕着它。此时此刻,这位亿万富翁、也是这家电动汽车制造商的首席执行官兼董事长的马斯克正离两条生产制造Model3小轿车的总组装线不远,时不时传来金属撞击声。

外边,在一个巨大的临时帐篷下,工人正在第三条仓促搭建的生产线上制造汽车。

外媒专访:Model3交期将近马斯克逃离“生产地狱”

资料图

“我们犯过很多错误,造就了今天的局面。”马斯克在上周的一个采访中说道。尽管为了确保公司可以最终实现每周5000辆Model3的目标而连续三天没走出工厂半步,马斯克依旧显得比较平静,有时甚至还很乐观。此前,公司已经两次错过最后交付期限。周六是最新的最后期限;预计在此之后几年将给出有关产能的声明。

随着公司制定目标,量产Model3并从不盈利的利基厂商转型为可盈利的主要汽车制造商,马斯克与特斯拉都处于十分关键的时刻。特斯拉目前拥有4万多员工,公司市值580亿美元,与通用汽车不相上下。

作为一个特立独行的创业家,马斯克因联合创办PayPal改革了在线支付,又成立了一家估值210亿美元的火箭公司SpaceX,以及特斯拉。

了解马斯克的人说,47岁的马斯克给自己设定了一个高标准希望如果他能够实现目标的一小部分,特斯拉就能获得成功。投资者、前特斯拉高管以及密切的观察人士等说,对于他的所有成功,马斯克自己可能是他最大的敌人,总是公开设定不切实际的期望,并且时不时地表现出一种不稳定的管理风格。

“在管理和执行上,马斯克看上去稍逊于其他伟大的领导者。”BaillieGifford公司内负责管理特斯拉投资的詹姆斯·安德森说道。这家公司是特斯拉的第三大机构股东,持有近1300万股。他对马斯克是否带领特斯拉前行的正确领导人感到怀疑,但看在潜力的份上依旧保持耐心。

“目前我们仍持支持的态度,但未来未必会一直如此。”安德森说。

特斯拉已经落后马斯克为Model3设定的生产目标时间表6个月。时间拖延也加重了公司的资金危机,导致评级公司穆迪投资服务降级公司的信用,并使得公司股价在过去一年下跌5.6%。

在Model3小轿车的发布会上,马斯克告诉他的员工们,未来将进入到“生产地狱”期。他预计,这个“生产地狱”期将持续6个月左右。然而,这已经是差不多一年前的事了。

马斯克承认一些导致产能拖延的问题是他自己造成的。问及他预期的“生产地狱”是不是他自己的假想时,马斯克耸肩道:“大多数人的最强大敌人其实是他们自己。”

随着特斯拉艰难地生产Model3,马斯克不顾公司高管针对产能目标提出的警告,进一步复杂化特斯拉的组装流程,并跟分析师互怼,让华尔街不知所措。

据熟悉公司的人透露,过去两年来,公司至少流失50名副总裁或高级管理人员,部分原因是公司执意要收购SolarCity。马斯克表示,他认为公司高层管理人员流动率与其他大型公司持平。

一些前高管说,马斯克的动机十分令人振奋,总能让周围的人相信自己正身处于改变世界的更大愿景之中。但是随着马斯克表现得越来越不耐烦,时而指责管理人员未能达成他那荒谬的目标时,这种令人振奋的感觉也随之消失。

马斯克是名副其实的夜猫子,总是在深夜时间发送电子邮件。深夜会议之后,他会把信息转发给下属,详述一个问题,然后只添加收件人的姓氏和问好。

马斯克还有其他各种目标,比如上火星和在全国上下用管道运送乘客等,他对人们说“这是不可能的”言论十分反感。“他们每次都这么说:就没有什么新的建议了吗?”马斯克在采访中说,“他们以前也说,我们不能回收火箭。”然而,他的火箭公司SpaceX确实在2015年实现了火箭陆地软着陆以及在2016年实现了海上着陆。

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