新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

国产车到底能不能买

2018-06-29 16:15 来源: 阿里汽车

相信不少人在买车的时候,都会听到这样一种说法,“国产车刚买来挺好,但开个两三年就各种问题了”,那么这种说法靠谱吗?

这个问题需要分阶段来看,在上世纪九十年代到二十一世纪的头十年,由于我国汽车工业起步较晚,而且,在之前很长一段时间里,国产车的营销策略都是以价格换市场,受限于成本因素,国产车的产品质量普遍不高,当然,价格也十分低廉,久而久之,就给人们造成一种概念,那就是国产车就是凑合着开的,开个两三年,各种问题就出来了。

国产车到底能不能买

同时在这个阶段,国产车的研发制造还处在初级模仿和摸索的阶段,也就是所谓的逆向研发。这个阶段大街上跑的国产车不管是外观还是内饰,都很像一些国外车型的复制版。在三大件的开发上,要不是选择一些比较老旧的配件,要不就是摸着石头过河自己研发。最终结果就是国产车的质量很难令人满意。

然后时间到了最近的十年。我们的自主品牌在上个阶段积累了大量的造车经验,同时全球一体化进程的推进也加快了汽车零配件的流动,造车对于自主品牌来说变得很容易了。我们可以购买到和国外一线大厂一样的配件,比如采埃孚的变速箱,博世的稳定系统,麦格纳的传动系统。至于发动机,国内主流厂商都是自主研发的发动机,其他一些品牌也会与合资品牌共同研发发动机,虽然在技术上还有一定差距,但在稳定性是不会有太大问题的。所以开个两三年就各种问题,这个命题现在看来是不成立的。

国产车到底能不能买

现如今制造汽车就是组装零配件,但是组装好了零配件也需要调教,好的调教能让整车的水品上一个档次,而我们与国外大厂的差距也就在这里。调教是一个很考验技术沉淀的过程,我们的国产车由于发展时间实在太短,在这方面确实有所欠缺。近年来,中国品牌车企通过海外收购、重金聘请国外知名设计师以及工程师,长城和吉利均推出了高端品牌,并且已经获得了不错的市场反响。

不可否认,中国品牌车型近年来的进步非常大,在最基本的三大件的制造工艺方面也得到了不错的提升,购买中国品牌汽车的制作工艺已经越来越接近甚至超越合资品牌的水平,中国作为全球最大的汽车市场,在资本和技术的共同驱使下,还将迎来更大的进步。从产品层面讲,作为家用车辆,中国品牌车型可以放心选择。但是,我们也必须承认与国际一线大厂的差距,无论在车型研发、传动系统、还是在装配工艺多个方面均有明显的差距,但这一差距也正在逐渐缩小,中国品牌车企用20年走完了西方国家近一个世纪的路,也需要一定的包容。

1
热门推荐
查看更多精彩