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人工智能规划行驶路径 或实现十字路口无障碍通行

2018-06-29 16:15 来源: 盖世汽车

核心提示:据外媒报道,印度 SRM 科技研究院旗下的自动驾驶系统实验室发布了一份新人工智能报告,该报告指出,或许在未来的某一天,当经过十字路口时,自动驾驶车辆无需减速或停车。该技术的核心在于 "V2V" 及 "V2X" 技术,实现车辆及目标物、车辆间的通信。该论文旨在寻找新的人工智能,实现车辆间的通信协作,使其能够用最短的时间穿过十字路口并确保车辆能无障碍地通过,无车辆碰撞事故发生。该研究报告建议,所有车辆可自行完成相关路径计算,并取消所有的车道,然后由车辆共享整个路面并规划各自的行驶路径。详见正文。

人工智能规划行驶路径 或实现十字路口无障碍通行

盖世汽车讯 据外媒报道,印度 SRM 科技研究院(SRM Institute of Science and Technology)旗下的自动驾驶系统实验室发布了一份新人工智能报告,该报告指出,或许在未来的某一天,当经过十字路口时,自动驾驶车辆无需减速或停车。

该技术若成功,则意味着将不再需要交通灯进行道路协调,穿行车辆也无需再面对红灯时停车等候,人工智能技术使车辆能够自由穿过十字楼口,同时避免与其他车辆及行人发生碰撞。该技术的核心在于 "V2V" 及 "V2X" 技术,实现车辆及目标物、车辆间的通信。

该论文旨在寻找新的人工智能,实现车辆间的通信协作,使其能够用最短的时间穿过十字路口并确保车辆能无障碍地通过,无车辆碰撞事故发生。

这类车辆导航工作看似简单,但却会牵扯出大量的运算。只需数秒时间,人工智能就能为车主寻找到一条尽可能快的顺畅通行路径,并为道路上的其它车辆进行导航辅助。

尽管该理念意味着道路使用者们可大幅节省出行的时间,但该研究表明,在该项技术部署到道路前,仍有许多技术问题有待攻克。

最为关键的是,目前尚无先例供参考,从而帮助自动驾驶车辆共享其行驶路径。同时,目前也没有 " 十字路口管控程序(intersection manager)" 进行相关的路径运算。

而数据隐私也成为所有用户关心的议题。该研究报告指出,路径计算所需的个人信息可能会导致 " 侵犯用户的车载数据隐私信息(vehicle privacy)"。

该研究报告建议,所有车辆可自行完成相关路径计算,并取消所有的车道,然后由车辆共享整个路面并规划各自的行驶路径。

若要实现零碰撞事故并尽量缩短车辆在通过十字路口所耗费的时间,这需要考量各方面的因素。(本文图片选自 businesscloud.co.uk)

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